A、查明載重線標(biāo)志及水尺標(biāo)志的堪劃正確無誤
B、舷側(cè)外板及甲板的裝配及焊接檢驗
C、水下部分的船體外板已密性試驗結(jié)束
D、查明舵葉可靠地固定在零位上，舵葉和螺旋槳固定可靠，不能轉(zhuǎn)動
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A、±2mm，±1mm
B、±1mm，±2mm
C、±1mm，±1mm
D、±2mm，±2mm
A、雙層底艙的密性試驗，水柱高度取至空氣管上端0.6m
B、深水艙的密性試驗，水柱高度取至空氣管上端，但至少高出艙頂0.5m
C、深油艙的密性試驗，水柱高度取至艙頂以上2m
D、貨油艙的密性試驗，水柱高度取至艙頂以上2m
A、《內(nèi)河船舶乘客定額證書》
B、《內(nèi)河船舶防止生活污水證書》
C、《內(nèi)河船舶防止空氣污染證書》
D、《內(nèi)河船舶裝運危險貨物適裝*/推*或拖證書》
A、《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》（2011）
B、《河船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》（2011）
C、《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》（2004）
D、中國海事局接受的中國船級社相應(yīng)規(guī)范
A、對船舶提出修理要求
B、在收到港口海事管理機(jī)構(gòu)要求時，上船檢查和檢驗
C、罰款
D、扣留船舶
最新試題
船廠設(shè)計人員向某船級社驗船師咨詢有關(guān)公約設(shè)置臨時應(yīng)急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求，應(yīng)設(shè)有一獨立的應(yīng)急電源，可以是一臺發(fā)電機(jī)或一蓄電池組，以及視情況設(shè)置臨時應(yīng)急電源，臨時應(yīng)急電源應(yīng)由設(shè)置于應(yīng)急時便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時應(yīng)急電源的設(shè)置要求，以下哪些說法是錯誤的（）
船舶應(yīng)設(shè)有一獨立的應(yīng)急電源，可以是一臺發(fā)電機(jī)或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造，在進(jìn)行系泊試驗時，關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，船廠檢驗部門與船東代表各有不同的意見，并咨詢現(xiàn)場驗船師，以下哪些說法是正確的（）
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備，下列說法錯誤的是（）
對于周期性無人值班機(jī)器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對推進(jìn)裝置的控制功能（）
簡述水密及風(fēng)雨密的定義。
一艘國際航行的法定船長為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？
SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？
當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電，對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設(shè)備有何要求？
某船公司開始開展國際遠(yuǎn)洋拖航業(yè)務(wù)，對有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定不熟悉，在申請常規(guī)駁船的拖航檢驗前向驗船師咨詢有關(guān)拖航檢驗的規(guī)定。驗船師詳細(xì)告知了拖航中駁船上必須配備的信號設(shè)備，請問以下關(guān)于信號設(shè)備配備的要求哪些是正確的（）
服務(wù)于機(jī)艙的動力通風(fēng)系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求？