A、號(hào)燈的垂直間距不小于0.6米
B、最低一盞號(hào)燈應(yīng)安裝設(shè)在駕駛室頂甲板以上高度不小于1米
C、號(hào)燈的間距不小于0.4米
D、最低一盞號(hào)燈應(yīng)安裝設(shè)在駕駛室頂甲板以上高度不小于0.5米
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、號(hào)燈的垂直間距不小于0.6米
B、最低一盞號(hào)燈應(yīng)安裝設(shè)在駕駛室頂甲板以上高度不小于1米
C、號(hào)燈的間距不小于0.4米
D、最低一盞號(hào)燈應(yīng)安裝設(shè)在駕駛室頂甲板以上高度不小于0.5米
A、艏尖艙內(nèi)不得裝載油類
B、可能產(chǎn)生污油的甲板動(dòng)力機(jī)械應(yīng)設(shè)置油盤，防止泄露的殘油污染水域
C、廢機(jī)油和機(jī)器清洗油可以直接排往舷外
D、舵機(jī)艙泄漏的殘油可以排往舷外
A、標(biāo)準(zhǔn)接頭的法蘭應(yīng)能接收最大內(nèi)徑不大于100mm的管子
B、標(biāo)準(zhǔn)接頭應(yīng)能承受0.6MPa的壓力
C、法蘭螺栓為4只
D、法蘭螺栓應(yīng)為6只
A、垂向加速度：垂蕩、縱搖以及可能還有橫搖的運(yùn)動(dòng)加速度
B、橫向加速度：垂蕩、首搖和橫搖的運(yùn)動(dòng)加速度，以及橫搖的重力分量
C、縱向加速度：縱蕩和縱搖的運(yùn)動(dòng)加速度，以及縱遙的重力分量
D、液貨艙整體加速度：垂蕩、縱搖以及橫搖的運(yùn)動(dòng)加速度分量
A、A型獨(dú)立液貨艙，部分次屏壁。
B、B型獨(dú)立液貨艙，完整的次屏壁
C、C型獨(dú)立液貨艙，不要求設(shè)置次屏壁
D、薄膜液貨艙，完整的次屏壁
最新試題
某驗(yàn)船師在對一艘國際航行普通干貨船進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，要求船長提供裝載資料以供審查，但船長提供了一份未經(jīng)批準(zhǔn)的中文的穩(wěn)性資料，并且告稱只能找到這些文件了。驗(yàn)船師認(rèn)為不滿足要求，要求予以整改，請問下列驗(yàn)船師的要求哪些是合理的（）
驗(yàn)船師對5000GT某輪進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達(dá)應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗(yàn)船師要求船上將其中一只雷達(dá)應(yīng)答器存放在救生艇上，問驗(yàn)船師要求是否正確，并說明原因？
某驗(yàn)船師對一艘客船進(jìn)行檢驗(yàn)，船東要求更換原有應(yīng)急電源（蓄電池組）為發(fā)電機(jī)。簡述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。
簡述水密及風(fēng)雨密的定義。
救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些（）
某500總噸及以上國際航行船舶，應(yīng)急消防泵海水箱無法布置在機(jī)器處所的外部，在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機(jī)器處所內(nèi)。
驗(yàn)船師在進(jìn)行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路，請問下列哪些管路的安裝是不允許的（）
貨船的火災(zāi)探測和報(bào)警的目的是探測火源處的火災(zāi)，并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動(dòng)的警報(bào)。為此，應(yīng)滿足哪些功能性要求？
對于GMDSS備用電池的說法，哪些是正確的（）
在對一艘國際航行的32000總噸的油輪進(jìn)行鍋爐檢驗(yàn)時(shí)，驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個(gè)鍋爐安全閥工作正常，鍋爐蒸汽高低壓控制及自動(dòng)給水系統(tǒng)運(yùn)行正常，但其余各項(xiàng)報(bào)警和安全功能未能處于正常狀態(tài)，該輪設(shè)有柴油機(jī)動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，具有機(jī)艙A.UT-0附加標(biāo)志。船東認(rèn)為鍋爐設(shè)備已滿足安全航行的要求，但驗(yàn)船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，要求船東必須對下列哪些安保功能進(jìn)行修復(fù)，才能簽署證書（）