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A、認(rèn)為錨鏈測量是中間檢驗必檢項目，要求船方作此項工作。
B、認(rèn)為錨鏈測量不是中間檢驗必檢項目，所以錨鏈無需任何檢驗
C、認(rèn)為錨鏈測量雖然不是中間檢驗必檢項目，但發(fā)現(xiàn)錨鏈銹蝕/磨損嚴(yán)重，則可以考慮要求測量錨鏈直徑。
D、以上均不正確。
A、否定船方結(jié)論，認(rèn)為此船不適航
B、認(rèn)為安全閥是船方自己的問題，無需多慮。
C、認(rèn)為該船可以開航，但要開批注，同時說明該鍋爐在完成修理及檢驗前不能使用。
D、以上均不正確。
A、更改相關(guān)文件救生艇容量增至28人。
B、認(rèn)為這屬正常現(xiàn)象，無需多慮。
C、更改安全設(shè)備證書，將定員降至26人，并核實該船是否超員。
D、以上均不正確。
A、所有壓載艙及貨艙
B、部分壓載艙及全部貨艙
C、部分貨艙及全部壓載艙
D、不需要近觀檢驗
A、無線電檢驗非船級社檢驗范圍。
B、因船舶已經(jīng)通過了無線電檢驗，則無需重復(fù)進行同樣的檢驗。
C、船已經(jīng)通過了無線電檢驗，改變船籍港（掛旗國）雖需要對無線電設(shè)備進行重新設(shè)置，但僅限于數(shù)據(jù)更新，因此無需再次進行同樣的檢驗。
D、雖船船已經(jīng)通過了無線電檢驗，但由于改變船籍港（掛旗國）仍需要對無線電設(shè)備進行重新設(shè)置，還有可能根據(jù)新的掛旗國的特別要求對無線電設(shè)備特殊要求進行調(diào)試，因此必須對該船進行再一次的無線電檢驗。
最新試題
對于油漆間及易燃液體儲存間，可以用哪種滅火系統(tǒng)（）
一條53kDWT國際航線散貨船靠某碼頭裝卸貨，計劃?？繒r間2天，同時申請船級社做年度檢驗。該船有無人機艙。你作為驗船師上船檢驗，發(fā)現(xiàn)機艙艙底水高位報警系統(tǒng)不工作。輪機長說因為系統(tǒng)老化，很難現(xiàn)在修復(fù)，船公司已經(jīng)訂購了新設(shè)備，到要在10天后才能收到。請問你應(yīng)該采取什么行動？（）
一艘國際航行在航貨船，按照“起重設(shè)備法定檢驗技術(shù)規(guī)則1999”，其起重設(shè)備不允許存在下述（）缺陷
驗船師到某一錨鏈廠對錨鏈進行了驗證試驗（ProofTest）。以規(guī)范規(guī)定的驗證載荷試驗結(jié)束后，對整節(jié)錨鏈的個個環(huán)進行仔細的檢查后發(fā)現(xiàn)有8個環(huán)存在焊縫裂紋或變形過大等缺陷，且該規(guī)格錨鏈1節(jié)由120個普環(huán)組成。驗船師采取的下列措施中正確的是（）
根據(jù)73/78防污公約要求，凡10，000總噸及以上的任何船舶，對船舶機器處所的濾油設(shè)的基本要求是什么？（）
根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則（COLREG）》第27條的規(guī)定，以下關(guān)于船舶失控?zé)舻拿枋稣_的是（）
根據(jù)MARPOL附則VI關(guān)于SOx排放控制要求，當(dāng)船舶通過SOx排放控制區(qū)時船上應(yīng)轉(zhuǎn)換使用硫含量不超過1.0%m/m的燃油，在燃油轉(zhuǎn)換作業(yè)完成后以下哪些項目應(yīng)記錄在主管機關(guān)規(guī)定的航海日志中？（）
下列關(guān)于螺旋槳的那些數(shù)據(jù)應(yīng)顯示在駕駛室的指示器中（）
1998-07-01后建造的下列（）船舶，其專用海水壓載艙內(nèi)應(yīng)設(shè)有符合A.798（19）規(guī)定的防腐系統(tǒng)？
An approved constrution portfolio should be provided on all type of unit. The followingcontent should be contained in the construction portfolio:（）