A.護軌磨耗需增加調整片,增加片數(shù)可以超過5片
B.總厚度50km/m鋼軌不超過12mm
C.總厚度43km/m鋼軌總厚度不超過10mm
D.現(xiàn)場應使用中間帶螺栓孔的護軌調整片
E.U形調整片必須下插式使用
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A.木枕地段的道釘扣件應將道釘正釘
B.木枕地段的道釘扣件應將道釘反釘
C.扣板式扣件地段,應盡量采用標準接頭扣板,防止扣板連接絕緣夾板
D.彈條式扣件地段,絕緣接頭處應安裝絕緣軌距擋板、絕緣彈條
A.改道時,木枕地段應使鐵墊板外肩靠貼軌底邊;混凝土枕地段應調整不同號碼扣板、軌距擋板、擋板座。同時應修理和更換不良扣件。
B.螺紋道釘改道時,應用木塞填滿釘孔,鉆孔后旋入道釘,嚴禁錘擊螺紋道釘。
C.改道的前后作業(yè)程序應緊密銜接,應按改道量將鋼軌撥正,可利用道釘或扣件擠動鋼軌。
D.可動心軌轍叉道岔的改道作業(yè),應采用調整不同號碼軌距擋塊的方法進行。嚴禁在木岔枕上用改螺紋道釘孔的方法改道。
A.扣件應保持齊全,位置正確,按標準要求進行鋪設和養(yǎng)護維修,確保作用良好
B.Ⅰ型、Ⅱ型彈條中部前端下顎與軌距擋板離縫作業(yè)后不應大于1mm、日常保持不宜大于2mm
C.Ⅲ型彈條小圓弧內側與預埋鐵座端部相距8~10mm
D.扣板(彈片)扣件扭矩應保持80~150N·m
E.小阻力扣件彈條中部前端下顎與鋼軌離縫作業(yè)后不應大于1mm、日常保持不宜大于2mm
A.木枕寬面在下,頂面與底面同寬時,應使樹心一面向上
B.接頭處應使用質量較好的木枕
C.木枕鋪設前應捆扎
D.使用新木枕,應預先鉆孔,孔徑12.5mm,有鐵墊板時孔深應為110mm,無鐵墊板時孔深應為130mm。使用螺紋道釘時,應比照普通道釘辦理
E.改道用的道釘孔木片規(guī)格應為長130mm、寬15mm、厚5~10mm,并應經(jīng)過防腐處理
A.起、撥道作業(yè)過程中,應根據(jù)起撥道力的大小確定撥動操作手柄的角度和頻率
B.作業(yè)過程中,起撥道器一般放在鋼軌內側作業(yè)
C.作業(yè)過程中,起撥道器一般放在鋼軌外側作業(yè)
D.無縫線路地段不準放在絕緣接頭和焊縫處進行起撥道作業(yè)
最新試題
使用混凝土軌枕螺旋道釘鉆取機鉆孔時,若發(fā)生鉆頭鉆到螺旋道釘上時,應()。
不屬于機動螺栓扳手操作要領的是()。
機動螺栓扳手操作要領有()。
屬于Ⅰ型混凝土枕地段道床要求的是()。
下列對膠接絕緣接頭扣件安裝要求描述正確的是()。
鋼軌接頭大阻力無孔夾緊裝置安裝時要全面復緊接頭兩側各不少于()m的線路,并均勻或補充道床使符合標準斷面要求。
下列關于無縫線路放散施工松動扣件的敘述正確的是()。
線路設備檢查時緩和曲線(含直線順坡地段),仍按()m距離繼續(xù)測量軌距和水平,但測量點應盡量接近順坡標注點。
長軌列車裝卸長鋼軌和運行中,對作業(yè)人員的要求是()。
線路震后檢查重點有哪些?()