接新船的輪機(jī)長(zhǎng)在參加試航時(shí)其職責(zé)是()。
a.首先認(rèn)真閱讀試航大綱,掌握試驗(yàn)項(xiàng)目和試驗(yàn)方法;
b.組織輪機(jī)人員參與關(guān)鍵項(xiàng)目,掌握其基本技術(shù)狀況;
c.在試航期間,安排輪機(jī)人員參加試驗(yàn)項(xiàng)目的操作與掌握調(diào)試方法;
d.匯總試航中的問(wèn)題,以書(shū)面形式提交監(jiān)造組。
A.a+b
B.a+b+c
C.a+b+d
D.a~d
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經(jīng)PMS授權(quán)的輪機(jī)長(zhǎng)是船上實(shí)施PMS的主管人員,當(dāng)接到公司指令后,應(yīng)作好下列工作()。
a.負(fù)責(zé)安排每一個(gè)項(xiàng)目的檢修,并按工作卡匯總表要求進(jìn)行;
b.負(fù)責(zé)檢查或確認(rèn)各檢修項(xiàng)目,并出具PMS檢查報(bào)告;
c.每月底向公司上報(bào)PMS計(jì)劃反饋表;
d.每年向公司上報(bào)PMS檢查報(bào)告;
e.輪機(jī)長(zhǎng)的工作應(yīng)對(duì)船級(jí)社負(fù)責(zé)。
A.b+c+e
B.a+b+e
C.b+c+d
D.a+b+c+e
A.每年向船級(jí)社上報(bào)PMS檢查報(bào)告
B.負(fù)責(zé)安排每一個(gè)項(xiàng)目的檢修,每月底向公司上報(bào)PMS計(jì)劃反饋表
C.檢查輪機(jī)員的維修記錄,每年向公司上報(bào)PMS計(jì)劃反饋表
D.備件更換必須經(jīng)驗(yàn)船師確認(rèn)后才能出具PSC檢查報(bào)告
輪機(jī)長(zhǎng)在實(shí)施CWBT時(shí),其職責(zé)是()。
a.根據(jù)CWBT滾動(dòng)操作程序定時(shí)將維護(hù)項(xiàng)目工作卡布置給主管人;
b.每月將反饋工作卡內(nèi)容及完成情況記入“維修執(zhí)行記錄”中;
c.應(yīng)根據(jù)工程內(nèi)容排出月度維修保養(yǎng)計(jì)劃。
A.僅僅是a
B.b+c
C.a+b
D.a+c
A.輪機(jī)日志工作欄中,以備核查
B.輪機(jī)設(shè)備檢修記錄簿
C.維修執(zhí)行記錄,并整理維修保養(yǎng)報(bào)告上報(bào)
D.輪機(jī)日志工作欄中,并整理維修保養(yǎng)報(bào)告上報(bào)
輪機(jī)長(zhǎng)的常規(guī)管理工作應(yīng)包括()。
a.負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行技術(shù)操作規(guī)程;
b.在實(shí)施維護(hù)保養(yǎng)工作中應(yīng)有效地控制成本支出;
c.?dāng)M訂輪機(jī)部專用工具、精密儀表申請(qǐng)計(jì)劃;
d.長(zhǎng)航線的船舶,在航次結(jié)束應(yīng)填寫(xiě)柴油機(jī)工況報(bào)告。
A.b+d
B.a+b+d
C.b+c+d
D.僅僅是b
最新試題
()是國(guó)際安全管理(ISM)規(guī)則的目標(biāo)。①保證海上安全;②防止人員傷亡;③避免對(duì)環(huán)境,特別是海洋環(huán)境造成危害;④避免對(duì)財(cái)產(chǎn)造成損失。
按SOLAS公約規(guī)定,船舶每次進(jìn)行的消防演習(xí)必須包括:()①檢查演習(xí)區(qū)內(nèi)的水密門、防火門、通風(fēng)系統(tǒng)的擋火風(fēng)閘②5分鐘內(nèi)啟動(dòng)消防泵供水,至少有一支水槍射程不得小于12米③檢查供棄船用的必要設(shè)備④檢查消防員裝備及個(gè)人救助設(shè)備
“中國(guó)船舶報(bào)告系統(tǒng)”是積極有益的應(yīng)急保障系統(tǒng),他規(guī)定凡航行在劃定區(qū)域內(nèi),航行時(shí)間超過(guò)6小時(shí)的()必須加入,也歡迎外藉船舶加入。①國(guó)際航線200總噸及以上和沿海航線500總噸及以上的中國(guó)藉船舶②國(guó)際航線300總噸及以上和沿海航線1600總噸及以上的中國(guó)藉船舶③2005年1月1日后300總噸及以上所有中國(guó)藉船舶④2003年1月1日后200總噸及以上所有中國(guó)藉船舶
根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定,下列證書(shū)中有效期不能展期的有()
中國(guó)船級(jí)社規(guī)定:機(jī)械檢驗(yàn)的其他替代檢驗(yàn)的方法是()Ⅰ、循環(huán)檢驗(yàn)Ⅱ、基于計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)的檢驗(yàn)Ⅲ、基于狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的檢驗(yàn)
根據(jù)東京備忘錄,實(shí)施PSC檢查時(shí)選擇的重點(diǎn)檢查對(duì)象是()①舊船;②油船、氣體運(yùn)輸船、化學(xué)品船和裝運(yùn)包裝形式有害物質(zhì)的船舶;③已存在若干新缺陷的船舶;④6個(gè)月內(nèi)未經(jīng)任何當(dāng)局檢查的船舶。
航運(yùn)市場(chǎng)活動(dòng)是以供給配合需求而展開(kāi)的,在一定條件下()決定船舶噸海里的供給量,同理()決定貨運(yùn)噸海里的需求量。
按MARPOL73/78對(duì)“IOPP”證書(shū)有效期限的規(guī)定,當(dāng)船舶改掛另一國(guó)的國(guó)旗時(shí):()①原證書(shū)即失效②原證書(shū)3個(gè)月后失效③改換是在兩個(gè)締約國(guó)之間進(jìn)行,則原證書(shū)仍有效
1991年7月4日IMO環(huán)境保護(hù)委員會(huì)31次會(huì)議,通過(guò)MARPOL73/78的修正案,附則Ⅰ增加了第26條《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》,適用于:()①國(guó)際航行的150總噸及以上油輪,400總噸及以上非油輪②海港和油的裝卸設(shè)施的經(jīng)營(yíng)人③近海石油開(kāi)采的經(jīng)營(yíng)人
按SOLAS公約規(guī)定,船舶每次進(jìn)行的棄船演習(xí)必須包括:()①專用救助艇乘載被指定操作船員同時(shí)降落②集合地點(diǎn)和棄船所用的應(yīng)急照明③每一艘救生艇一般應(yīng)每3個(gè)月乘載被指定操作船員同時(shí)降落一次④起動(dòng)救生艇,在完成任何必要降落準(zhǔn)備工作后,至少下降一艘救生艇