A.輪機(jī)長(zhǎng)
B.大管輪
C.二管輪
D.三管輪
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值班輪機(jī)員在輪機(jī)日志記事欄內(nèi)應(yīng)記載在值班時(shí)間內(nèi)的（）等設(shè)備工作中的特殊情況。
a．主機(jī)；
b．副機(jī)；
c．鍋爐。
A.a+b
B.a+c
C.b+c
D.a+b+c
A.輪機(jī)長(zhǎng)指定設(shè)備維護(hù)情況
B.機(jī)艙機(jī)電設(shè)備損壞及維護(hù)情況
C.輪機(jī)員責(zé)任分工明細(xì)表規(guī)定項(xiàng)目的損壞、維護(hù)、測(cè)量等情況
D.全船所有機(jī)電設(shè)備損壞、維護(hù)、測(cè)量等情況
A.平均理論航速
B.航行里程
C.主機(jī)快車實(shí)際轉(zhuǎn)數(shù)
D.主機(jī)運(yùn)行時(shí)間
A.大管輪/120/480
B.輪機(jī)長(zhǎng)/120/480
C.大管輪和二管輪/每航次/每季度
D.輪機(jī)長(zhǎng)/每個(gè)月/每季度
A.大管輪/輪機(jī)長(zhǎng)
B.輪機(jī)長(zhǎng)/輪機(jī)長(zhǎng)
C.各輪機(jī)員/輪機(jī)長(zhǎng)
D.各輪機(jī)員/大管輪
最新試題
按SOLAS公約規(guī)定，船舶每次進(jìn)行的棄船演習(xí)必須包括：（）①專用救助艇乘載被指定操作船員同時(shí)降落②集合地點(diǎn)和棄船所用的應(yīng)急照明③每一艘救生艇一般應(yīng)每3個(gè)月乘載被指定操作船員同時(shí)降落一次④起動(dòng)救生艇，在完成任何必要降落準(zhǔn)備工作后，至少下降一艘救生艇
船舶安全檢查規(guī)則適用于（）
實(shí)施“中國(guó)船舶報(bào)告系統(tǒng)”的目的是（）①減小同船舶失去聯(lián)系與開始搜救工作之間的時(shí)間間隔②對(duì)遇險(xiǎn)船舶或人員可劃定一定的搜尋范圍③便于提供緊急醫(yī)療援助或咨詢④迅速認(rèn)定能被召來(lái)提供援助的船舶
根據(jù)我國(guó)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國(guó)監(jiān)督指南》的規(guī)定，實(shí)施港口國(guó)監(jiān)督的程序包括（）
國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的相關(guān)市場(chǎng)就是下列所說(shuō)的市場(chǎng)：（）I、是以運(yùn)輸旅客，貨物為服務(wù)對(duì)象Ⅱ、以提供勞務(wù)為服務(wù)對(duì)象
船舶國(guó)籍證書的有效期為（）年。
1991年7月4日IMO環(huán)境保護(hù)委員會(huì)31次會(huì)議，通過(guò)MARPOL73/78的修正案，附則Ⅰ增加了第26條《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》，適用于：（）①國(guó)際航行的150總噸及以上油輪，400總噸及以上非油輪②海港和油的裝卸設(shè)施的經(jīng)營(yíng)人③近海石油開采的經(jīng)營(yíng)人
船舶保險(xiǎn)標(biāo)的在保險(xiǎn)期內(nèi)發(fā)生了部分損失后未經(jīng)修復(fù)又發(fā)生了全部損失，保險(xiǎn)人應(yīng)按（）賠償?shù)摹?/p>
ILO規(guī)定船東有義務(wù)對(duì)患病或受傷船員支付遣返費(fèi)，送往的港口為（）I、受雇地港口Ⅱ、航次始離港口Ⅲ、船旗國(guó)港口
ILO在制定政策時(shí)，哪三方面代表具有同等的權(quán)利：（）