A.停泊等候備件
B.正常開航
C.立即上報申請計劃
D.B+C
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為確保航行安全,在開航前輪機長的管理工作主要涉及()方面。
a.技術(shù)準(zhǔn)備;
b.備件、物料準(zhǔn)備;
c.燃、潤料準(zhǔn)備;
d.備車時對機電設(shè)備的檢查、操作試驗。
A.a+c+d
B.a+c
C.a~d
D.c+d
A.槳葉角/執(zhí)行
B.螺距比/執(zhí)行
C.槳葉角/反饋
D.螺距比/反饋
A.立即請示船長
B.立即問詢駕駛臺
C.立即請示輪機長
D.立即執(zhí)行駕駛臺命令
A.機電設(shè)備情況
B.燃油存量
C.爐水存量
D.潤滑油存量
開航前輪機長必須了解()是否處于隨時可用狀態(tài)。
a.應(yīng)急發(fā)電機處于自動狀態(tài);
b.主機機旁應(yīng)急操作功能正常;
c.應(yīng)急電源處于供電狀態(tài);
d.煙囪百葉窗速閉裝置處于關(guān)閉狀態(tài)。
A.a+b+c
B.a+d
C.a+b
D.a+b+d
最新試題
ILO規(guī)定船東有義務(wù)對患病或受傷船員支付遣返費,送往的港口為()I、受雇地港口Ⅱ、航次始離港口Ⅲ、船旗國港口
世界各大航運中心的地區(qū)均沒有()I、航運市場Ⅱ、海運交易所
在船舶保險中除合同另有規(guī)定外,在何種情況下保險人不負(fù)責(zé)賠償責(zé)任?()
按SOLAS公約規(guī)定,船舶每次進行的消防演習(xí)必須包括:()①檢查演習(xí)區(qū)內(nèi)的水密門、防火門、通風(fēng)系統(tǒng)的擋火風(fēng)閘②5分鐘內(nèi)啟動消防泵供水,至少有一支水槍射程不得小于12米③檢查供棄船用的必要設(shè)備④檢查消防員裝備及個人救助設(shè)備
按船級社《鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范》規(guī)定,遠洋船舶主柴油機排氣閥的備件至少配備一個氣缸排氣閥總成的()
船舶在海上運輸中,如發(fā)生海事爭議可通過訴訟、仲裁、調(diào)解等途徑解決,屬于合同關(guān)系的海事訴訟有()
船舶保險標(biāo)的在保險期內(nèi)發(fā)生了部分損失后未經(jīng)修復(fù)又發(fā)生了全部損失,保險人應(yīng)按()賠償?shù)摹?/p>
按MARPOL73/78對“IOPP”證書有效期限的規(guī)定,當(dāng)船舶改掛另一國的國旗時:()①原證書即失效②原證書3個月后失效③改換是在兩個締約國之間進行,則原證書仍有效
不符合MARPOL73/781992年修正案第16條關(guān)于“排油監(jiān)控系統(tǒng)和濾油設(shè)備”規(guī)定的是()
船舶發(fā)生海損,必須同時具備()等條件才能提出海事請求。①合法權(quán)益人受到非法侵害的實際情況②對人身損害必須完全是過失責(zé)任而不是違法行為③行為人的違法或過失導(dǎo)致財產(chǎn)損失或人身傷亡,構(gòu)成損害行為④責(zé)任方的損害行為與損害結(jié)果的客觀聯(lián)系