A.機(jī)電設(shè)備情況
B.燃油存量
C.爐水存量
D.潤滑油存量
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
開航前輪機(jī)長必須了解（）是否處于隨時(shí)可用狀態(tài)。
a．應(yīng)急發(fā)電機(jī)處于自動(dòng)狀態(tài)；
b．主機(jī)機(jī)旁應(yīng)急操作功能正常；
c．應(yīng)急電源處于供電狀態(tài)；
d．煙囪百葉窗速閉裝置處于關(guān)閉狀態(tài)。
A.a+b+c
B.a+d
C.a+b
D.a+b+d
自動(dòng)電站的船舶，輪機(jī)長在開航前必須了解副機(jī)及電站下列動(dòng)態(tài)（）。
a．副機(jī)滑油、淡水報(bào)警裝置動(dòng)作；
b．超速保險(xiǎn)裝置動(dòng)作；
c．自動(dòng)起動(dòng)、并電、解列動(dòng)作；
d．親自檢查滑油循環(huán)柜油質(zhì)。
A.a～d
B.a+b+c
C.b+c+d
D.a+c
在開航前的備車工作中輪機(jī)長必須了解舵機(jī)下列動(dòng)態(tài)（）。
a．試舵符合規(guī)定，系統(tǒng)無異常；
b．應(yīng)急動(dòng)力電源和電氣設(shè)備均正常；
c．舵桿密封無異常漏水；
d．輪機(jī)長親自到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督試舵工作。
A.a+b
B.a+b+c
C.a～d
D.a+c+d
在開航前的備車工作中輪機(jī)長必須了解主機(jī)空氣系統(tǒng)下列（）動(dòng)態(tài)完好。
a．主起動(dòng)空氣系統(tǒng)各閥工作正常；
b．燃油系統(tǒng)壓力正常并無漏泄；
c．為主機(jī)服務(wù)各泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常；
d．控制、安全及空氣彈簧空氣壓力穩(wěn)定并干燥。
A.a～d
B.a+c
C.a+d
D.a+c+d
A.起動(dòng)、換向、調(diào)速及停車的基本性能
B.主機(jī)燃油艙柜油位、溫度
C.機(jī)艙報(bào)警系統(tǒng)動(dòng)作
D.主機(jī)滑油系統(tǒng)
最新試題
中國船級(jí)社規(guī)定：機(jī)械檢驗(yàn)的其他替代檢驗(yàn)的方法是（）Ⅰ、循環(huán)檢驗(yàn)Ⅱ、基于計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)的檢驗(yàn)Ⅲ、基于狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的檢驗(yàn)
我國《船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定，距最近陸地4--12海里以內(nèi)船舶排放污水中的懸浮固體量（毫克/升）不得大于（）
船舶在何種情況下，必須申請(qǐng)船級(jí)檢驗(yàn)：（）Ⅰ、更改船東Ⅱ、更改船籍港Ⅲ、由有限航區(qū)改為無限航區(qū)
ILO經(jīng)常與IMO協(xié)調(diào)，針對(duì)（）的海員社會(huì)福利問題提出有關(guān)草案。
在船舶保險(xiǎn)中除合同另有規(guī)定外，在何種情況下保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償責(zé)任？（）
按MARPOL73/78對(duì)“IOPP”證書有效期限的規(guī)定，當(dāng)船舶改掛另一國的國旗時(shí)：（）①原證書即失效②原證書3個(gè)月后失效③改換是在兩個(gè)締約國之間進(jìn)行，則原證書仍有效
（）是國際安全管理（ISM）規(guī)則的目標(biāo)。①保證海上安全；②防止人員傷亡；③避免對(duì)環(huán)境，特別是海洋環(huán)境造成危害；④避免對(duì)財(cái)產(chǎn)造成損失。
世界各大航運(yùn)中心的地區(qū)均沒有（）I、航運(yùn)市場(chǎng)Ⅱ、海運(yùn)交易所
根據(jù)《海上交通安全法》的規(guī)定，中遠(yuǎn)系統(tǒng)懸掛方便旗的船舶從國外港口先后抵、離上海港和天津港，并從天津港出境，其在上述兩港應(yīng)辦理的進(jìn)、出港手續(xù)分別為（）
船用聯(lián)軸節(jié)按其功能可分剛性聯(lián)軸接和彈性聯(lián)軸節(jié)，整鍛型凸緣聯(lián)軸節(jié)或焊接型凸緣聯(lián)軸節(jié)應(yīng)屬于（）