參加新造船舶試航的輪機(jī)長(zhǎng),在試航前除了解試航大綱的試驗(yàn)項(xiàng)目和試驗(yàn)方法外,還應(yīng)做好下列工作()。
a.合理安排輪機(jī)人員參與試驗(yàn)和休息的時(shí)間;
b.組織輪機(jī)人員抓住關(guān)鍵項(xiàng)目的試驗(yàn);
c.充分考察輪機(jī)設(shè)備的基本技術(shù)狀況;
d.安排相關(guān)人員參與主機(jī)增壓器清洗操作。
A.b+c
B.a+b+c+d
C.a+b+c
D.b+c+d
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接船輪機(jī)長(zhǎng)到位后,應(yīng)組織輪機(jī)部船員盡快熟悉設(shè)備性能,要求分管人員對(duì)設(shè)備做到()。
a.操作管理、維護(hù)保養(yǎng)有把握;
b.熟悉、掌握設(shè)備的應(yīng)急處理方法;
c.參與試航操作與驗(yàn)收;
d.參與分管設(shè)備測(cè)試、記錄并驗(yàn)收簽字。
A.a+b+d
B.a+b
C.a+b+c
D.a+b+c+d
A.法定備件的驗(yàn)收及定位工作
B.盡快匯集整理存在的問(wèn)題,以書(shū)面形式提交監(jiān)造組
C.檢查存油種類(lèi)、數(shù)量,及時(shí)申報(bào)油料
D.了解輪機(jī)部船員對(duì)設(shè)備熟悉程度
A.驗(yàn)船規(guī)范特點(diǎn)
B.主要技術(shù)規(guī)范和合同條款內(nèi)容
C.試航大綱
D.上級(jí)規(guī)定的條例及相關(guān)精神
A.無(wú)論保修項(xiàng)目可否自修都必須填寫(xiě)報(bào)告單
B.保修工程師在船報(bào)告單可無(wú)須簽字
C.船上自行解決的保修項(xiàng)目無(wú)須填寫(xiě)報(bào)告單
D.需廠(chǎng)方修理的項(xiàng)目須填寫(xiě)報(bào)告單
A.輪機(jī)員的工作量
B.設(shè)備使用時(shí)間
C.輪機(jī)員工作時(shí)間
D.人員配備
最新試題
根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定,下列證書(shū)中有效期不能展期的有()
在船舶保險(xiǎn)中除合同另有規(guī)定外,在何種情況下保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償責(zé)任?()
船舶安全檢查規(guī)則適用于()
我國(guó)《船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定,距最近陸地4--12海里以?xún)?nèi)船舶排放污水中的懸浮固體量(毫克/升)不得大于()
按SOLAS公約規(guī)定,船舶每次進(jìn)行的消防演習(xí)必須包括:()①檢查演習(xí)區(qū)內(nèi)的水密門(mén)、防火門(mén)、通風(fēng)系統(tǒng)的擋火風(fēng)閘②5分鐘內(nèi)啟動(dòng)消防泵供水,至少有一支水槍射程不得小于12米③檢查供棄船用的必要設(shè)備④檢查消防員裝備及個(gè)人救助設(shè)備
“中國(guó)船舶報(bào)告系統(tǒng)”是積極有益的應(yīng)急保障系統(tǒng),他規(guī)定凡航行在劃定區(qū)域內(nèi),航行時(shí)間超過(guò)6小時(shí)的()必須加入,也歡迎外藉船舶加入。①?lài)?guó)際航線(xiàn)200總噸及以上和沿海航線(xiàn)500總噸及以上的中國(guó)藉船舶②國(guó)際航線(xiàn)300總噸及以上和沿海航線(xiàn)1600總噸及以上的中國(guó)藉船舶③2005年1月1日后300總噸及以上所有中國(guó)藉船舶④2003年1月1日后200總噸及以上所有中國(guó)藉船舶
船舶在海上運(yùn)輸中,如發(fā)生海事?tīng)?zhēng)議可通過(guò)訴訟、仲裁、調(diào)解等途徑解決,屬于合同關(guān)系的海事訴訟有()
按SOLAS公約規(guī)定,船舶每次進(jìn)行的棄船演習(xí)必須包括:()①專(zhuān)用救助艇乘載被指定操作船員同時(shí)降落②集合地點(diǎn)和棄船所用的應(yīng)急照明③每一艘救生艇一般應(yīng)每3個(gè)月乘載被指定操作船員同時(shí)降落一次④起動(dòng)救生艇,在完成任何必要降落準(zhǔn)備工作后,至少下降一艘救生艇
船舶國(guó)籍證書(shū)的有效期為()年。
根據(jù)《海上交通安全法》的規(guī)定,中遠(yuǎn)系統(tǒng)懸掛方便旗的船舶從國(guó)外港口先后抵、離上海港和天津港,并從天津港出境,其在上述兩港應(yīng)辦理的進(jìn)、出港手續(xù)分別為()