船員在期租船舶上具有關(guān)鍵作用，主要表現(xiàn)在（）。
a．既要維護船東利益，又要維護承租人利益；
b．高素質(zhì)的船員可以提高租金；
c．優(yōu)秀船員隊伍可以為承租人創(chuàng)造更高的效益。
A.b+c
B.a+c
C.a～c
D.a+b
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A.嚴格履行合同，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)
B.堅韌不拔的心理素質(zhì)
C.良好的處理人際關(guān)系的能力
D.完善的知識結(jié)構(gòu)和市場經(jīng)濟意識
A.核心
B.情感
C.信念
D.意識
A.職業(yè)敏感性
B.知識和技術(shù)素質(zhì)
C.安全意識
D.能力素質(zhì)
外派船員的職業(yè)道德規(guī)范是外派船員職業(yè)道德的核心，也是評價外派船員職業(yè)行為和品質(zhì)的標準，主要表現(xiàn)在（）。
a．遵守法律、法規(guī)，嚴格自律，自尊自強；
b．嚴格履行合同，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)；
c．尊重他人，樂于協(xié)作；
d．更高的心理承受能力；
e．講究禮儀，不卑不亢。
A.a+b+d+e
B.a+b+c+d
C.a+b+c+e
D.a+b+e
A.在專業(yè)領(lǐng)域，掌握和運用知識技能、勝任使命的主觀條件
B.對專業(yè)知識、經(jīng)驗積累經(jīng)綜合后對職業(yè)事物的直覺判斷能力。
C.對專業(yè)知識和安全知識的認識
D.職業(yè)敏感性和技術(shù)素質(zhì)
最新試題
根據(jù)我國《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的規(guī)定，實施港口國監(jiān)督的程序包括（）
“中國船舶報告系統(tǒng)”是積極有益的應急保障系統(tǒng)，他規(guī)定凡航行在劃定區(qū)域內(nèi)，航行時間超過6小時的（）必須加入，也歡迎外藉船舶加入。①國際航線200總噸及以上和沿海航線500總噸及以上的中國藉船舶②國際航線300總噸及以上和沿海航線1600總噸及以上的中國藉船舶③2005年1月1日后300總噸及以上所有中國藉船舶④2003年1月1日后200總噸及以上所有中國藉船舶
我國《船舶污染物排放標準》中規(guī)定，距最近陸地4--12海里以內(nèi)船舶排放污水中的懸浮固體量（毫克/升）不得大于（）
根據(jù)《海上交通安全法》的規(guī)定，中遠系統(tǒng)懸掛方便旗的船舶從國外港口先后抵、離上海港和天津港，并從天津港出境，其在上述兩港應辦理的進、出港手續(xù)分別為（）
《船舶最低配員證書》有效期的截止日期與（）有效期的截止日期相同。
根據(jù)東京備忘錄，實施PSC檢查時選擇的重點檢查對象是（）①舊船；②油船、氣體運輸船、化學品船和裝運包裝形式有害物質(zhì)的船舶；③已存在若干新缺陷的船舶；④6個月內(nèi)未經(jīng)任何當局檢查的船舶。
海事請求的原則之一是（）
中國船級社規(guī)定：機械檢驗的其他替代檢驗的方法是（）Ⅰ、循環(huán)檢驗Ⅱ、基于計劃保養(yǎng)系統(tǒng)的檢驗Ⅲ、基于狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的檢驗
船舶保險標的在保險期內(nèi)發(fā)生了部分損失后未經(jīng)修復又發(fā)生了全部損失，保險人應按（）賠償?shù)摹?/p>
船舶發(fā)生海損，必須同時具備（）等條件才能提出海事請求。①合法權(quán)益人受到非法侵害的實際情況②對人身損害必須完全是過失責任而不是違法行為③行為人的違法或過失導致財產(chǎn)損失或人身傷亡，構(gòu)成損害行為④責任方的損害行為與損害結(jié)果的客觀聯(lián)系