單項選擇題輪機長在輪機管理中應(yīng)運用激勵來激發(fā)輪機人員的動機,從而引發(fā)輪機人員的()。

A.靈敏思維
B.成就感
C.歸屬感
D.安全操作行為


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3.單項選擇題從行政管理角度出發(fā),輪機長對輪機部應(yīng)做好下列協(xié)調(diào)工作()。

A.按規(guī)章制度協(xié)調(diào)機工之間的矛盾
B.按規(guī)章制度協(xié)調(diào)輪機員之間的矛盾
C.實事求是給予指導(dǎo)和分析
D.按行政命令處理

5.單項選擇題對船員的素質(zhì)管理,就是使船員的職業(yè)素質(zhì)達(dá)到和保持()。

A.適任的素質(zhì)
B.對職業(yè)事物的判斷能力
C.最高素質(zhì)
D.對專業(yè)知識和安全知識認(rèn)知程度

最新試題

《船舶最低配員證書》有效期的截止日期與()有效期的截止日期相同。

題型:單項選擇題

“中國船舶報告系統(tǒng)”是積極有益的應(yīng)急保障系統(tǒng),他規(guī)定凡航行在劃定區(qū)域內(nèi),航行時間超過6小時的()必須加入,也歡迎外藉船舶加入。①國際航線200總噸及以上和沿海航線500總噸及以上的中國藉船舶②國際航線300總噸及以上和沿海航線1600總噸及以上的中國藉船舶③2005年1月1日后300總噸及以上所有中國藉船舶④2003年1月1日后200總噸及以上所有中國藉船舶

題型:單項選擇題

海事請求的原則之一是()

題型:單項選擇題

由于船舶年總成本包括了折舊費,年利潤中不包括折舊費,所有人在投資回收期中,如果船舶管理得當(dāng),()。I、能賺回船價Ⅱ不可能賺回船價Ⅲ、能賺回船價,還存留一年折舊費

題型:單項選擇題

ILO在制定政策時,哪三方面代表具有同等的權(quán)利:()

題型:單項選擇題

ILO經(jīng)常與IMO協(xié)調(diào),針對()的海員社會福利問題提出有關(guān)草案。

題型:單項選擇題

船舶安全檢查規(guī)則適用于()

題型:單項選擇題

船用聯(lián)軸節(jié)按其功能可分剛性聯(lián)軸接和彈性聯(lián)軸節(jié),整鍛型凸緣聯(lián)軸節(jié)或焊接型凸緣聯(lián)軸節(jié)應(yīng)屬于()

題型:單項選擇題

按SOLAS公約規(guī)定,船舶每次進(jìn)行的消防演習(xí)必須包括:()①檢查演習(xí)區(qū)內(nèi)的水密門、防火門、通風(fēng)系統(tǒng)的擋火風(fēng)閘②5分鐘內(nèi)啟動消防泵供水,至少有一支水槍射程不得小于12米③檢查供棄船用的必要設(shè)備④檢查消防員裝備及個人救助設(shè)備

題型:單項選擇題

根據(jù)我國《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的規(guī)定,實施港口國監(jiān)督的程序包括()

題型:單項選擇題