A.靈敏思維
B.成就感
C.歸屬感
D.安全操作行為
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.敏感性
B.素質(zhì)和權(quán)力
C.巧妙溝通
D.思考、判斷
輪機長應(yīng)從()方面對輪機人員進(jìn)行業(yè)務(wù)考核。
a.技術(shù)水平;
b.工作態(tài)度;
c.工作能力;
d.心理穩(wěn)定性;
e.工作成效。
A.a+e
B.a+c+d+e
C.a+b+c+e
D.a~e
A.按規(guī)章制度協(xié)調(diào)機工之間的矛盾
B.按規(guī)章制度協(xié)調(diào)輪機員之間的矛盾
C.實事求是給予指導(dǎo)和分析
D.按行政命令處理
輪機管理體制中的技術(shù)管理和行政管理之間的關(guān)系()。
a.技術(shù)管理通過行政管理付諸實現(xiàn);
b.行政管理通過技術(shù)管理落實;
c.技術(shù)管理與行政管理是兩個不相關(guān)的體系。
A.a
B.b
C.a+b
D.c
A.適任的素質(zhì)
B.對職業(yè)事物的判斷能力
C.最高素質(zhì)
D.對專業(yè)知識和安全知識認(rèn)知程度
最新試題
《船舶最低配員證書》有效期的截止日期與()有效期的截止日期相同。
“中國船舶報告系統(tǒng)”是積極有益的應(yīng)急保障系統(tǒng),他規(guī)定凡航行在劃定區(qū)域內(nèi),航行時間超過6小時的()必須加入,也歡迎外藉船舶加入。①國際航線200總噸及以上和沿海航線500總噸及以上的中國藉船舶②國際航線300總噸及以上和沿海航線1600總噸及以上的中國藉船舶③2005年1月1日后300總噸及以上所有中國藉船舶④2003年1月1日后200總噸及以上所有中國藉船舶
海事請求的原則之一是()
由于船舶年總成本包括了折舊費,年利潤中不包括折舊費,所有人在投資回收期中,如果船舶管理得當(dāng),()。I、能賺回船價Ⅱ不可能賺回船價Ⅲ、能賺回船價,還存留一年折舊費
ILO在制定政策時,哪三方面代表具有同等的權(quán)利:()
ILO經(jīng)常與IMO協(xié)調(diào),針對()的海員社會福利問題提出有關(guān)草案。
船舶安全檢查規(guī)則適用于()
船用聯(lián)軸節(jié)按其功能可分剛性聯(lián)軸接和彈性聯(lián)軸節(jié),整鍛型凸緣聯(lián)軸節(jié)或焊接型凸緣聯(lián)軸節(jié)應(yīng)屬于()
按SOLAS公約規(guī)定,船舶每次進(jìn)行的消防演習(xí)必須包括:()①檢查演習(xí)區(qū)內(nèi)的水密門、防火門、通風(fēng)系統(tǒng)的擋火風(fēng)閘②5分鐘內(nèi)啟動消防泵供水,至少有一支水槍射程不得小于12米③檢查供棄船用的必要設(shè)備④檢查消防員裝備及個人救助設(shè)備
根據(jù)我國《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的規(guī)定,實施港口國監(jiān)督的程序包括()