LNG船舶的蒸汽輪機(jī)動(dòng)力裝置的鍋爐雖然可以使用天然氣,但蒸汽輪機(jī)動(dòng)力裝置的熱效率低,近年來(lái)LNG船應(yīng)用的雙燃料內(nèi)燃機(jī)推進(jìn)裝置的機(jī)型有()。
Ⅰ.MANB&W公司的ME-GI;
Ⅱ.MANB&W公司的ME;
Ⅲ.WRTSIL DF。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.僅僅是Ⅰ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅲ
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目前,LNG船舶已采用雙燃料內(nèi)燃機(jī)作為推進(jìn)裝置,與蒸汽輪機(jī)推進(jìn)裝置相比主要特點(diǎn)是()。
Ⅰ.可以節(jié)省大量艙內(nèi)空間和減輕動(dòng)力裝置重量;
Ⅱ.可以使用燃油和天然氣混合燃料;
Ⅲ.可靠性高、單位重量的功率大;
Ⅳ.熱效率高。
A.Ⅰ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
A.電腦系統(tǒng)故障還是機(jī)械系統(tǒng)故障
B.人為故障還是自然故障
C.功能故障還是參數(shù)故障
D.突發(fā)性故障還是漸進(jìn)性故障
A.形成較強(qiáng)的國(guó)際適應(yīng)能力
B.船舶安全管理、政令暢通
C.有利于建立高級(jí)船員自我形象
D.建立一個(gè)適應(yīng)國(guó)際航線的空間和環(huán)境
隨著造船市場(chǎng)和船型的變化,動(dòng)力裝置向多樣化發(fā)展,自動(dòng)化程度也在不斷提高,配員進(jìn)一步減少,輪機(jī)長(zhǎng)的工作重點(diǎn)就在于()。
Ⅰ.強(qiáng)化輪機(jī)人員的責(zé)、權(quán)、利的關(guān)系;
Ⅱ.建立良好的管理體制和與其相適應(yīng)的促進(jìn)機(jī)制;
Ⅲ.參加并監(jiān)督輪機(jī)人員的維護(hù)保養(yǎng)。
A.僅僅是Ⅰ
B.僅僅是Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ~Ⅲ
A.牢固樹(shù)立船舶的經(jīng)濟(jì)意識(shí)、效益觀念
B.建立良好的備件供應(yīng)渠道
C.選擇好的供應(yīng)商
D.指揮大管輪建立有序監(jiān)督管理模式
最新試題
提高動(dòng)力裝置的維修性所考慮的問(wèn)題很多,在人機(jī)工程方面應(yīng)考慮()。
輪機(jī)長(zhǎng)在可靠性數(shù)據(jù)收集和管理中應(yīng)()。
對(duì)于一些復(fù)雜、重要、技術(shù)維修工作量大的設(shè)備如采用事后維護(hù)()。
對(duì)于一些通用的螺母、螺栓、墊片、填料的平均壽命用()表示,它的含義是指()。
當(dāng)船舶在機(jī)動(dòng)航行時(shí),其故障率應(yīng)按()來(lái)確定。
輪機(jī)長(zhǎng)必須領(lǐng)導(dǎo)輪機(jī)員對(duì)作業(yè)的(),按指導(dǎo)文件要求制定實(shí)施計(jì)劃。
RCM的維修方式包括()。Ⅰ.狀態(tài)維修;Ⅱ.計(jì)劃維修;Ⅲ.事后維修。
某船動(dòng)力裝置設(shè)計(jì)為中央冷卻水系統(tǒng),配有三臺(tái)低溫淡水泵,當(dāng)船舶航行只需兩臺(tái)泵工作,從可靠性的角度考慮此時(shí)三臺(tái)泵之間的關(guān)系是()。
對(duì)于動(dòng)力裝置成本昂貴、構(gòu)造復(fù)雜、耐用的設(shè)備或零部件的平均壽命用()表示,它的含義是指()。
從管理角度出發(fā)要提高動(dòng)力裝置可靠性,充分利用技術(shù)管理指導(dǎo)性文件,它包括()。Ⅰ.各種測(cè)量記錄;Ⅱ.試驗(yàn)報(bào)告;Ⅲ.船舶檢驗(yàn)規(guī)范;Ⅳ.船公司主管部門(mén)要求。