對(duì)廢氣鍋爐煙垢著火沒(méi)有直接影響的是（）。
Ⅰ．主機(jī)的型號(hào)；
Ⅱ．主機(jī)制造工藝；
Ⅲ．柴油機(jī)的短或長(zhǎng)行程。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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A.冷卻水的冷卻器是制冷機(jī)的發(fā)生器
B.冷卻水的冷卻器作為汽輪機(jī)給水的加熱器
C.冷卻水的冷卻器作為制淡系統(tǒng)的蒸發(fā)器
D.中央冷卻水的冷卻器作為制淡系統(tǒng)的蒸發(fā)器
A.河船取0.5～0.7MPa，飽和蒸汽/海船取1.0～1.5MPa，過(guò)熱蒸汽
B.河船取0.3MPa，飽和蒸汽/海船取1.0～1.5MPa，過(guò)熱蒸汽
C.河船取0.3MPa，飽和蒸汽/海船取0.5～0.7MPa，飽和蒸汽
D.河船和海船均取0.5～0.7MPa/過(guò)熱蒸汽
A.使蒸汽壓力和飽和溫度都降低
B.使蒸汽壓力降低、飽和溫度提高
C.蒸汽壓力和飽和溫度都提高
D.蒸汽壓力提高、飽和溫度降低
A.低于露點(diǎn)
B.高于露點(diǎn)
C.低于凝點(diǎn)
D.高于凝點(diǎn)
A.150～165℃
B.165～175℃
C.160～170℃
D.170～185℃
最新試題
推進(jìn)裝置的推進(jìn)效率之所以?xún)H能評(píng)定各類(lèi)船舶動(dòng)力裝置的經(jīng)濟(jì)性是因?yàn)閮H考慮（）。
柴油機(jī)船舶廢氣鍋爐的排煙溫度不應(yīng)（）。
關(guān)于煙垢著火和高溫著火理解正確的是（）。Ⅰ．煙垢著火是可燃成分著火；Ⅱ．煙垢著火是氫著火；Ⅲ．高溫著火是鑄鐵著火；Ⅳ．高溫著火是氫著火。
廢氣鍋爐是按標(biāo)定工況設(shè)計(jì)的，（）。Ⅰ．進(jìn)氣溫度為255℃；Ⅱ．排氣溫度為188℃；Ⅲ．排氣溫度為168℃。
在船上用于廢熱回收的裝置主要有（）。Ⅰ．增壓空氣冷卻器作為給水預(yù)熱器；Ⅱ．混壓蒸汽輪機(jī)裝置；Ⅲ．多級(jí)蒸發(fā)經(jīng)濟(jì)器；Ⅳ．徑流廢氣透平驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)裝置。
火管廢氣鍋爐的設(shè)計(jì)排氣平均流速高于（）m/s時(shí)，對(duì)煙管具有自清洗作用。
要想獲得更多的余熱和廢氣鍋爐蒸發(fā)量，必須（）。
目前各種最大限度聯(lián)合節(jié)能裝置，都采用了（）。Ⅰ．徑流廢氣透平驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)；Ⅱ．軸帶發(fā)電機(jī)/電動(dòng)機(jī)；Ⅲ．閃蒸透平驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)；Ⅳ．增壓空氣作為給水預(yù)熱；Ⅴ．廢氣鍋爐為多級(jí)蒸發(fā)經(jīng)濟(jì)器。
廢氣鍋爐出口排煙溫度（）。Ⅰ.t2越低，回收的能量越多；Ⅱ.t2不得低于160～170℃；Ⅲ.t2不得低于140～150℃。
廢氣鍋爐的產(chǎn)氣量與蒸汽壓力有關(guān)，蒸汽壓力高（），為了達(dá)到節(jié)能的目的，應(yīng)根據(jù)使用對(duì)象確定（）。Ⅰ．產(chǎn)汽量下降；Ⅱ．產(chǎn)汽量提高；Ⅲ．僅用于供熱系統(tǒng)的，選用飽和蒸汽可產(chǎn)生更多的蒸汽量；Ⅳ．需帶動(dòng)輔助機(jī)械的，可以將壓力提高。