低速柴油機(jī)典型的排氣排放值中，最主要的污染為（）。
Ⅰ.NOX、SOX；
Ⅱ.CO、HC；
Ⅲ.排氣微粒。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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A.5m/s
B.10m/s
C.15m/s
D.20m/s
影響廢氣鍋爐著火的主要因素是（）。
Ⅰ．高效鍋爐的設(shè)計(jì)；
Ⅱ．“超擴(kuò)展管表面”鍋爐的設(shè)計(jì)；
Ⅲ．燃用劣質(zhì)燃油。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，對(duì)船舶余熱利用最完善
B.投資成本低，對(duì)排氣余熱利用最充分
C.結(jié)構(gòu)明顯的簡(jiǎn)單而且投資成本低，又能滿足船舶的用汽量
D.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可由燃油輔助鍋爐補(bǔ)充供汽
關(guān)于煙垢著火和高溫著火理解正確的是（）。
Ⅰ．煙垢著火是可燃成分著火；
Ⅱ．煙垢著火是氫著火；
Ⅲ．高溫著火是鑄鐵著火；
Ⅳ．高溫著火是氫著火。
A.Ⅰ和Ⅲ
B.Ⅱ和Ⅳ
C.Ⅰ.Ⅲ.Ⅳ
D.Ⅰ和Ⅳ
A.400℃
B.600℃
C.800℃
D.1000℃
最新試題
主機(jī)選用什么型號(hào)的（）直接關(guān)系到廢氣鍋爐煙灰的黏性大小和廢氣成分。
要想獲得更多的余熱和廢氣鍋爐蒸發(fā)量，必須（）。
廢氣鍋爐的窄點(diǎn)是用來表示廢氣鍋爐（）。Ⅰ．利用率的一個(gè)參數(shù)；Ⅱ．蒸汽壓力的參數(shù)；Ⅲ．蒸汽溫度的參數(shù)。
廢氣鍋爐出口排煙溫度（）。Ⅰ.t2越低，回收的能量越多；Ⅱ.t2不得低于160～170℃；Ⅲ.t2不得低于140～150℃。
對(duì)廢氣鍋爐煙垢著火沒有直接影響的是（）。Ⅰ．主機(jī)的型號(hào)；Ⅱ．主機(jī)制造工藝；Ⅲ．柴油機(jī)的短或長(zhǎng)行程。
在下列船舶余熱利用方案中符合圖4-2精神的是（）。Ⅰ．廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于供熱系統(tǒng)；Ⅱ．廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于驅(qū)動(dòng)汽輪發(fā)電機(jī)；Ⅲ．利用主機(jī)冷卻水低位熱能的吸收式制冷系統(tǒng)；Ⅳ．主機(jī)排氣驅(qū)動(dòng)徑流廢氣透平發(fā)電機(jī)。
推進(jìn)裝置的推進(jìn)效率之所以僅能評(píng)定各類船舶動(dòng)力裝置的經(jīng)濟(jì)性是因?yàn)閮H考慮（）。
火管廢氣鍋爐的設(shè)計(jì)排氣平均流速高于（）m/s時(shí)，對(duì)煙管具有自清洗作用。
帶汽輪發(fā)電機(jī)的廢氣鍋爐系統(tǒng)，對(duì)于單壓蒸汽系統(tǒng)主要由（）組成。Ⅰ．預(yù)熱器；Ⅱ．發(fā)生器；Ⅲ．蒸發(fā)器；Ⅳ．過熱器。
鍋爐窄點(diǎn)對(duì)鍋爐受熱面和蒸發(fā)量影響很大，窄點(diǎn)由15℃改為5℃，蒸發(fā)量增加10%，則廢氣鍋爐受熱面（）。