單項(xiàng)選擇題表達(dá)式Pp=Cn3反映的是螺旋槳推進(jìn)特性，其中（）。

A.Pp表示螺旋槳推進(jìn)功率
B.系數(shù)C是與航行狀態(tài)有關(guān)的系數(shù)
C.系數(shù)C是與螺旋槳結(jié)構(gòu)有關(guān)的系數(shù)
D.n表示螺旋槳的進(jìn)速


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1.單項(xiàng)選擇題在轉(zhuǎn)速不變情況下，螺旋槳吸收功率將隨進(jìn)程比的（）。

A.增大而增加
B.減小而增加
C.減小而減少
D.增大而不變

2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)進(jìn)程比J↑時，螺旋槳特性曲線的變化（）。

A.推力系數(shù)KT↑，特性曲線變陡
B.推力系數(shù)KT↓，特性曲線變陡
C.推力系數(shù)KT↑，特性曲線平坦
D.推力系數(shù)KT↓，特性曲線平坦

3.單項(xiàng)選擇題螺旋槳的推力、吸收的功率、船舶的航速三者的關(guān)系是（）。

A.推力與吸收的功率、航速成正比
B.推力與吸收的功率、航速成反比
C.推力與吸收的功率成正比，與航速成反比
D.推力與吸收的功率成反比，與航速成正比

5.單項(xiàng)選擇題在n一定時，螺旋槳的推力T、轉(zhuǎn)矩Q、螺旋槳吸收的功率Pp隨J的變化關(guān)系是（）。

A.T、Q隨J增加而降低，Pp隨J增加而增加
B.T、Q隨J增加而增加，Pp隨J增加而降低
C.T、Q、Pp隨J增加而增加
D.T、Q、Pp隨J增加而降低

最新試題

推進(jìn)裝置軸系各軸承工作的溫度范圍正確的是（）。a．齒輪箱的滾動軸承小于80℃；b．齒輪箱的滑動軸承小于70℃；c．白合金滑動軸承小于65℃；d．推力軸承小于70℃；e．水潤滑軸承小于65℃。

題型：單項(xiàng)選擇題

油盤式中間軸承與油環(huán)式中間軸承相比主要優(yōu)點(diǎn)是（）。a．隨動性好；b．依靠止動塊對油盤在徑向止動和軸向定位；c．有上、下瓦，油膜連續(xù)，抗沖擊、抗振動性能好；d．只有下瓦，結(jié)構(gòu)簡單，并能滿足抗振動性能。

題型：單項(xiàng)選擇題

對軸系的管理要注意（）。a．白合金尾軸承要特別注意首密封裝置的滴漏；b．軸系運(yùn)轉(zhuǎn)時是否有某部位顏色變藍(lán)；c．軸系運(yùn)轉(zhuǎn)時要注意曲軸的變形量。

題型：單項(xiàng)選擇題

Simplex尾軸密封裝置工作條件惡劣的主要原因（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

主機(jī)標(biāo)定功率Pe等于10000馬力，標(biāo)定轉(zhuǎn)速為100r/min，當(dāng)轉(zhuǎn)速降為90r/min，則相應(yīng)的功率約為（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

用鐵梨木作尾軸承材料，尾軸裝設(shè)銅套的主要目的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

SSP電力推進(jìn)裝置，有兩個固定螺距3葉片的螺旋槳安裝在吊艙的前后兩端，2個螺旋槳負(fù)載分配是（）的總負(fù)載，吊艙的側(cè)面的導(dǎo)流鰭，除了提高推進(jìn)性能外，還兼作（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

鐵梨木軸承在安裝時，其木紋方向應(yīng)當(dāng)（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”的Simplex后密封裝置，其主要依靠（）部分起到防漁網(wǎng)作用。

題型：單項(xiàng)選擇題

傳動軸系中間軸的連接螺栓采用（），在傳遞扭矩時主要承受（）作用。

題型：單項(xiàng)選擇題