單項(xiàng)選擇題在轉(zhuǎn)速不變情況下，螺旋槳吸收功率將隨進(jìn)程比的（）。

A.增大而增加
B.減小而增加
C.減小而減少
D.增大而不變


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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)進(jìn)程比J↑時(shí)，螺旋槳特性曲線的變化（）。

A.推力系數(shù)KT↑，特性曲線變陡
B.推力系數(shù)KT↓，特性曲線變陡
C.推力系數(shù)KT↑，特性曲線平坦
D.推力系數(shù)KT↓，特性曲線平坦

2.單項(xiàng)選擇題螺旋槳的推力、吸收的功率、船舶的航速三者的關(guān)系是（）。

A.推力與吸收的功率、航速成正比
B.推力與吸收的功率、航速成反比
C.推力與吸收的功率成正比，與航速成反比
D.推力與吸收的功率成反比，與航速成正比

4.單項(xiàng)選擇題在n一定時(shí)，螺旋槳的推力T、轉(zhuǎn)矩Q、螺旋槳吸收的功率Pp隨J的變化關(guān)系是（）。

A.T、Q隨J增加而降低，Pp隨J增加而增加
B.T、Q隨J增加而增加，Pp隨J增加而降低
C.T、Q、Pp隨J增加而增加
D.T、Q、Pp隨J增加而降低

5.單項(xiàng)選擇題對(duì)于直接傳動(dòng)的大型低速船用柴油機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)條件下，其轉(zhuǎn)速要受（）限制。

A.超負(fù)荷工況下的調(diào)速特性和最低工作穩(wěn)定轉(zhuǎn)速線
B.標(biāo)定工況下的調(diào)速特性和最低工作穩(wěn)定轉(zhuǎn)速線
C.超負(fù)荷工況下的調(diào)速特性和最低運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速線
D.標(biāo)定工況下的調(diào)速特性和最低運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速線

最新試題

螺旋槳的推力在（）處傳給船體。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

Simplex尾軸密封裝置工作條件惡劣的主要原因（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

螺旋槳槳葉的（）部位產(chǎn)生的彎矩最大。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鐵梨木軸承在安裝時(shí)，其木紋方向應(yīng)當(dāng)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”的Simplex后密封裝置，其“防漁網(wǎng)防阻裝置”主要特點(diǎn)是（）。a．所有零件都是分成兩半的結(jié)構(gòu)；b．在塢內(nèi)安裝或檢查時(shí)不用拆螺旋槳；c．防護(hù)環(huán)更換方便；d．防磨襯套更換方便；e．防護(hù)環(huán)可以追隨軸回轉(zhuǎn)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)鐵梨木尾軸承來說應(yīng)設(shè)置（）填料函型密封裝置，其中配水環(huán)的作用是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

SSP電力推進(jìn)裝置，有兩個(gè)固定螺距3葉片的螺旋槳安裝在吊艙的前后兩端，2個(gè)螺旋槳負(fù)載分配是（）的總負(fù)載，吊艙的側(cè)面的導(dǎo)流鰭，除了提高推進(jìn)性能外，還兼作（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

主機(jī)起動(dòng)工況時(shí)，米契爾式推力軸承的推力塊產(chǎn)生傾斜的條件是（）。a．P與R大小相等、方向相反；b．P與R不在一條直線上形成力偶；c．P與R在一條直線上形成力偶；d．壓力中心與支點(diǎn)中心不重合；e．壓力中心與支點(diǎn)中心重合。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

水潤(rùn)滑尾軸承在工作時(shí)處于（）狀態(tài)，油潤(rùn)滑尾軸承在工作時(shí)處于（）狀態(tài)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

尾軸設(shè)置尾部密封裝置，不能起到的作用是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題