單項選擇題當船舶的va/n比值為常數(shù)時，KT和Kq（），有效推力和轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速的關(guān)系是（）。

A.增加/一次方成正比
B.減少/二次方成正比
C.不變/二次方成正比
D.不變/三次方成正比


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2.單項選擇題現(xiàn)代柴油機制造商都提供了廣泛的選擇范圍，船、機、槳配合的基準功率通常是由（）決定的，該功率稱為（）。

A.船東/標定功率
B.船東和船廠/約定最大持續(xù)功率
C.船廠/超負荷功率
D.船東和船廠/最大持續(xù)功率

3.單項選擇題在進行機、槳匹配時，對主機的選型要考慮很多因素，最重要是（）。

A.主機類型
B.燃油消耗率
C.滑油耗量
D.售后服務(wù)及備件供應(yīng)

4.單項選擇題為使船舶在各種運行工況之下都符合機槳配合原則，在選配螺旋槳時必須留有儲備，這主要是指（）。

A.海上工作環(huán)境儲備
B.發(fā)動機功率儲備
C.船體粗糙度儲備和推進裝置功率儲備
D.船體工作儲備和發(fā)動機工作儲備

5.單項選擇題影響機、槳配合特性的主要因素有（）。

A.進程比與螺距比
B.航速與轉(zhuǎn)速
C.進程比與螺旋槳進程
D.航速與滑行距離

最新試題

Simplex密封裝置固定部件由（）組成，其中保證跟蹤性能是由（）實現(xiàn)的。a．夾持件；b．密封元件、匝緊彈簧；c．尾軸上的防磨襯套；d．彈簧將橡皮圈緊箍在放磨襯套上；e．密封元件與夾持件形成的油封。

題型：單項選擇題

螺旋槳吸收功率不變時，則螺旋槳推力與（）成反比，與（）成正比。

題型：單項選擇題

螺旋槳與尾軸間的動力傳遞，最主要的受力部位是（）。

題型：單項選擇題

為防止軸系在運轉(zhuǎn)中卷入漁網(wǎng)，Simplex后密封裝置配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”，其主要結(jié)構(gòu)是由（）組成。a．防護環(huán)；b．防護環(huán)罩蓋；c．防磨襯套；d．防護彈簧。

題型：單項選擇題

米契爾式推力軸承調(diào)節(jié)環(huán)的作用是（）。

題型：單項選擇題

Simplex改進型尾軸密封裝置之所以應(yīng)用廣受歡迎，其原因之一是（）。

題型：單項選擇題

螺旋槳與尾軸連接的緊固螺帽其螺紋的旋向是（），其作用是防止螺旋槳（）。

題型：單項選擇題

螺旋槳與尾軸連接的緊固螺帽，其螺紋應(yīng)是（）。

題型：單項選擇題

主機起動工況時，米契爾式推力軸承的推力塊產(chǎn)生傾斜的條件是（）。a．P與R大小相等、方向相反；b．P與R不在一條直線上形成力偶；c．P與R在一條直線上形成力偶；d．壓力中心與支點中心不重合；e．壓力中心與支點中心重合。

題型：單項選擇題

配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”的Simplex后密封裝置，其主要依靠（）部分起到防漁網(wǎng)作用。

題型：單項選擇題