A.減小/摩擦阻力減小
B.增加/摩擦阻力增加,興波阻力減小
C.減小/形狀阻力增加
D.增加/摩擦阻力和形狀阻力增加
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A.由淺水區(qū)駛?cè)肷钏畢^(qū)時
B.更換柴油濾器時
C.清洗備用海底門濾器時
D.掃氣箱著火撲滅后運轉(zhuǎn)
A.h>12m
B.h>14m
C.h>20m
D.h>24m
A.動力裝置操作方法
B.分析工況配合特性的方法
C.動力裝置的組成及布局
D.設(shè)備工作原理
A.主機功率降低
B.排氣溫度提高
C.航速降低
D.螺旋槳特性不變
A.船體的有效功率和航速/螺旋槳的推進特性
B.船體的有效功率/柴油機速度特性
C.船舶航速/柴油機的推進特性
D.螺旋槳的轉(zhuǎn)速/螺旋槳的推進特性
最新試題
油盤式中間軸承與油環(huán)式中間軸承相比主要優(yōu)點是()。a.隨動性好;b.依靠止動塊對油盤在徑向止動和軸向定位;c.有上、下瓦,油膜連續(xù),抗沖擊、抗振動性能好;d.只有下瓦,結(jié)構(gòu)簡單,并能滿足抗振動性能。
為防止軸系在運轉(zhuǎn)中卷入漁網(wǎng),Simplex后密封裝置配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”,其主要結(jié)構(gòu)是由()組成。a.防護環(huán);b.防護環(huán)罩蓋;c.防磨襯套;d.防護彈簧。
水潤滑尾軸承在工作時處于()狀態(tài),油潤滑尾軸承在工作時處于()狀態(tài)。
螺旋槳槳葉的()部位產(chǎn)生的彎矩最大。
推力軸支撐軸承的作用是()。
目前海船上常用的推力軸承形式是()。
調(diào)整米契爾推力軸承推力塊的間隙時,它的先決條件是()。
Simplex尾軸密封裝置工作條件惡劣的主要原因()。
主機標定功率Pe等于10000馬力,標定轉(zhuǎn)速為100r/min,當轉(zhuǎn)速降為90r/min,則相應(yīng)的功率約為()。
對軸系的管理要注意()。a.白合金尾軸承要特別注意首密封裝置的滴漏;b.軸系運轉(zhuǎn)時是否有某部位顏色變藍;c.軸系運轉(zhuǎn)時要注意曲軸的變形量。