A.儲(chǔ)壓器/高壓油泵
B.容積噴射控制單元/儲(chǔ)壓器
C.儲(chǔ)壓器/容積噴射控制單元
D.容積噴射控制單元/高壓油泵
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.氣缸起動(dòng)閥咬死
B.起動(dòng)空氣分配器柱塞咬死
C.起動(dòng)空氣信號(hào)未接通
D.起動(dòng)時(shí)電子調(diào)速器故障
A.氣缸起動(dòng)閥咬死
B.ELFI電磁閥故障
C.起動(dòng)空氣信號(hào)未接通
D.起動(dòng)電磁閥故障
A.氣缸起動(dòng)閥咬死
B.ELFI電磁閥故障
C.起動(dòng)空氣信號(hào)未接通
D.起動(dòng)轉(zhuǎn)速值設(shè)定得太低
A.氣缸起動(dòng)閥咬死
B.慢轉(zhuǎn)命令沒(méi)有自動(dòng)撤銷
C.起動(dòng)空氣信號(hào)未接通
D.空氣分配器定時(shí)錯(cuò)誤
A.氣缸起動(dòng)閥咬死
B.ELFI電磁閥故障
C.起動(dòng)空氣信號(hào)未接通
D.燃油濾器堵塞或泵的壓力不穩(wěn)定
最新試題
關(guān)于WARTSILA SULZER RT-FLEX系列智能柴油機(jī)與MAN B&W ME系列智能柴油機(jī)的操縱系統(tǒng)根本區(qū)別在于RT-FLEX系列電子控制（），ME系列電子控制（）。
MAN B&W MC系列（驅(qū)動(dòng)定距槳）柴油機(jī)氣動(dòng)操縱系統(tǒng)的“VIT單元”一般在（）時(shí)起作用。
根據(jù)有關(guān)規(guī)定，在駕駛臺(tái)、集控室和機(jī)旁操縱臺(tái)必須設(shè)有主機(jī)的（）。
某船主機(jī)為MAN B&W ME-C型柴油機(jī)，某次在進(jìn)行起動(dòng)操作時(shí)，在起動(dòng)空氣作用下能運(yùn)轉(zhuǎn)，但接到燃油運(yùn)行指令后柴油機(jī)卻停車，故障原因可能是（）。
當(dāng)在集控室遙控操縱SULZER RTA型主機(jī)時(shí)，除了將應(yīng)急控制閥箱內(nèi)的“機(jī)旁控制-遙控”轉(zhuǎn)換閥扳到遙控位置外，還要將集控室內(nèi)的遙控接通閥轉(zhuǎn)到遙控位置，其目的是（）。
SULZER RTA型主機(jī)操縱系統(tǒng)中的斷油伺服器能在（）時(shí)動(dòng)作，切斷燃油供應(yīng)，使主機(jī)停車。
SULZER RT-FLEX型智能柴油機(jī)操縱系統(tǒng)的控制介質(zhì)為壓縮空氣和液壓油，根據(jù)用途的不同，將液壓油分為（）。Ⅰ．伺服油；Ⅱ．排氣閥驅(qū)動(dòng)油；Ⅲ．控制油；Ⅳ．燃油噴射閥控制驅(qū)動(dòng)油。
MAN B&W MC系列（驅(qū)動(dòng)定距槳）柴油機(jī)氣動(dòng)操縱系統(tǒng)，當(dāng)操縱地點(diǎn)在集控室或駕駛臺(tái)時(shí)，機(jī)旁操縱臺(tái)操作狀態(tài)應(yīng)處于（）位置，沖擊手輪連接（），“連鎖臂”處于（）位置。
某船主機(jī)為MAN B&W MC型柴油機(jī)，某次在進(jìn)行起動(dòng)操作時(shí)，在起動(dòng)空氣作用下能運(yùn)轉(zhuǎn)，但接到燃油運(yùn)行指令后柴油機(jī)卻停車，故障原因可能是（）。
DENIS-1氣動(dòng)操縱系統(tǒng)，5.07手柄置“STOP”位后，機(jī)旁操縱時(shí)不能停車故障檢查，且指示器G2紅色指示桿未伸出，故障原因可能是（）。