A.航次、月度和年度計(jì)劃/年度計(jì)劃
B.月度、季度和年度計(jì)劃/季度和年度計(jì)劃
C.月度、年度計(jì)劃/年度計(jì)劃
D.航次、季度和年度計(jì)劃/季度和年度計(jì)劃
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.計(jì)劃性修理，提前30天提交修理計(jì)劃/解決營(yíng)運(yùn)中影響安全的局部故障
B.臨時(shí)性修理，不編計(jì)劃/解決船檢要求的修理項(xiàng)目
C.計(jì)劃性修理，提前30天提交修理計(jì)劃/解決船檢要求修理項(xiàng)目
D.臨時(shí)性修理，不編計(jì)劃/解決營(yíng)運(yùn)中影響安全而船員不能自修的局部故障
船員營(yíng)運(yùn)期間的自修是船舶常規(guī)的預(yù)防檢修，其工作計(jì)劃制定的依據(jù)是（）。
a.船舶檢驗(yàn)的周期；
b.設(shè)備說(shuō)明書的規(guī)定；
c.PMS周期；
d.附加檢驗(yàn)。
A.a+b
B.a+b+c
C.a+d
D.僅僅是b
A.狀態(tài)監(jiān)控
B.循環(huán)檢驗(yàn)
C.螺旋槳軸和艉軸檢驗(yàn)
D.特別檢驗(yàn)
最新試題
船舶修理后，在航行試驗(yàn)時(shí)根據(jù)規(guī)范對(duì)調(diào)距槳傳動(dòng)與操縱裝置規(guī)定，應(yīng)在（）下操縱調(diào)距槳，從（）所需時(shí)間不得超過(guò)15s。
應(yīng)急發(fā)電機(jī)修理后應(yīng)檢查其供電情況，主要是對(duì)下列（）動(dòng)力供電對(duì)象進(jìn)行檢查。a.救生艇釋放裝置；b.消防泵及應(yīng)急消防泵；c.錨機(jī)；d.舵機(jī)。
在對(duì)主空壓機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)的管理中應(yīng)定期檢查（）項(xiàng)目。a.自動(dòng)啟動(dòng)和自動(dòng)停車；b.滑油低壓報(bào)警模擬試驗(yàn)；c.壓縮機(jī)空氣出口高溫報(bào)警模擬試驗(yàn)；d.冷卻水高溫報(bào)警模擬試驗(yàn)。
船舶柴油主機(jī)由制造到裝船使用要經(jīng)過(guò)5個(gè)階段，屬于材料成分分析的部件有（）。a.連桿螺栓；b.曲軸；c.高壓油管；d.起動(dòng)空氣管；e.高溫冷卻水管。
消防泵在廠修后應(yīng)做打水試驗(yàn)，其試驗(yàn)時(shí)間不得少于（）min，同時(shí)噴水的水槍不得少于（）只。
對(duì)艙底水系統(tǒng)檢修后在安保系統(tǒng)方面應(yīng)特別注意（）。
機(jī)艙水密門如果是動(dòng)力控制的滑動(dòng)移門，在修理后應(yīng)做（）項(xiàng)目的效用試驗(yàn)。a.在門的兩側(cè)及總控制站分別進(jìn)行啟閉試驗(yàn)；b.開(kāi)始關(guān)閉到完全關(guān)閉發(fā)出的警報(bào)時(shí)間；c.試驗(yàn)應(yīng)是關(guān)閉-開(kāi)啟-關(guān)閉連續(xù)啟閉3次；d.試驗(yàn)應(yīng)是開(kāi)始關(guān)閉到完全關(guān)閉連續(xù)3次；e.如裝有手動(dòng)裝置，還需手動(dòng)啟閉3次。
按GB“海船系泊和航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，在航行試驗(yàn)時(shí)對(duì)船舶電站應(yīng)進(jìn)行斷電試驗(yàn)，其做法是人為造成斷電，應(yīng)首先檢驗(yàn)（）。
對(duì)機(jī)艙天窗的啟閉裝置按規(guī)定應(yīng)做（）試驗(yàn)。
根據(jù)“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，應(yīng)在（）對(duì)主機(jī)曲軸的臂距差做（）測(cè)量并記錄。