A.狀態(tài)監(jiān)控
B.循環(huán)檢驗
C.螺旋槳軸和艉軸檢驗
D.特別檢驗
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A.電力和液力起動系統(tǒng)應(yīng)由應(yīng)急配電板保持
B.壓縮空氣起動系統(tǒng)可由主或輔氣瓶通過一個適當(dāng)?shù)闹够亻y供氣
C.壓縮空氣起動系統(tǒng)也可以由一臺應(yīng)急空壓機供氣
D.所有起動、充電和能源儲備裝置應(yīng)處于應(yīng)急發(fā)電機處所外
A.欠壓保護、過載保護
B.滿足18h有關(guān)場所的照明
C.航行燈、信號燈、船內(nèi)通信設(shè)備18h供電
D.航行設(shè)備3h供電
A.15/1
B.30/2
C.60/2
D.30/1
A.80%/30min
B.70%/30min
C.80%/15min
D.70%/15min
A.內(nèi)外側(cè)做啟、閉
B.外側(cè)做啟、閉
C.外側(cè)做關(guān)閉
D.內(nèi)側(cè)做啟、閉，外側(cè)做關(guān)閉
A.停車時
B.所有運轉(zhuǎn)工況范圍內(nèi)
C.正車和倒車起動位置上
D.正車運轉(zhuǎn)時
A.最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速/正或負全負荷螺距角至負或正全負荷螺距角
B.各種轉(zhuǎn)速下/正或負全負荷螺距角的1/3至負或正全負荷螺距角的1/3
C.額定轉(zhuǎn)速/正或負全負荷螺距角的1/3至負或正全負荷螺距角的1/3
D.額定轉(zhuǎn)速/正或負全負荷螺距角至負或正全負荷螺距角
船舶修理后，在系泊試驗時應(yīng)對自動化船舶的主機安全系統(tǒng)進行試驗，主要項目有（）。
a.主機在停車情況下進行模擬試驗，校核整定值；
b.自動停車及自動降速功能試驗；
c.越控功能試驗；
d.主機遙控慢轉(zhuǎn)試驗；
e.應(yīng)急停車試驗。
A.a～c
B.a+b+c+e
C.b+c+d
D.b+c
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，在系泊試驗時對直接傳動的主推進系統(tǒng)應(yīng)進行下列試驗（）。
a.對主機轉(zhuǎn)車機進行效用試驗及起動裝置連鎖試驗；
b.主機起動及換向試驗；
c.油、水聲光報警等安全裝置模擬試驗；
d.主機負荷試驗；
e.主機扭轉(zhuǎn)振動試驗，確定轉(zhuǎn)速禁區(qū)。
A.a～c
B.a～d
C.a～e
D.a+b+c+e
A.5760
B.4800
C.4608
D.5200
最新試題
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，新造船舶在航行試驗時，主柴油機在作運轉(zhuǎn)試驗時應(yīng)是連續(xù)的，中間因故停車一般不能超過（）。
CCS建造規(guī)范規(guī)定，在調(diào)速器或傳動裝置故障時，功率在220kW及以上的主機應(yīng)能將轉(zhuǎn)速控制在不超過額定轉(zhuǎn)速（），但功率在220kW及以上可離合的主機或驅(qū)動調(diào)距槳的主機應(yīng)能將轉(zhuǎn)速控制在不超過額定轉(zhuǎn)速（）。
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，新造船舶在系泊試驗時對直接傳動的主柴油機起動試驗是在（）不再補氣的情況下，冷態(tài)、正倒車交替連續(xù)起動不少于（）次，修理的船舶主機起動試驗不少于（）次。
船舶修理后，在航行試驗時根據(jù)規(guī)范對調(diào)距槳傳動與操縱裝置規(guī)定，應(yīng)在（）下操縱調(diào)距槳，從（）所需時間不得超過15s。
根據(jù)“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，在系泊試驗時應(yīng)對每臺電動機的啟動器或控制箱進行（），還應(yīng)操縱各應(yīng)急切斷按鈕，檢查能否切斷相應(yīng)的（）。
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，在系泊試驗時對直接傳動的主推進系統(tǒng)應(yīng)進行下列試驗（）。a.對主機轉(zhuǎn)車機進行效用試驗及起動裝置連鎖試驗；b.主機起動及換向試驗；c.油、水聲光報警等安全裝置模擬試驗；d.主機負荷試驗；e.主機扭轉(zhuǎn)振動試驗，確定轉(zhuǎn)速禁區(qū)。
應(yīng)急發(fā)電機修理后應(yīng)檢查其供電情況，主要是對下列（）動力供電對象進行檢查。a.救生艇釋放裝置；b.消防泵及應(yīng)急消防泵；c.錨機；d.舵機。
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，對授予AUT-0的船舶在航行試驗時還應(yīng)對主機安全系統(tǒng)進行試驗，下列不屬于該范圍的是（）。
船舶柴油主機由制造到裝船使用要經(jīng)過5個階段，屬于材料成分分析的部件有（）。a.連桿螺栓；b.曲軸；c.高壓油管；d.起動空氣管；e.高溫冷卻水管。
船舶修理后，在航行試驗時應(yīng)根據(jù)規(guī)范對調(diào)距槳傳動與操縱裝置進行下列試驗或檢查（）。a.液壓傳動系統(tǒng)獨立的備用泵轉(zhuǎn)換試驗；b.校核機艙操縱臺與駕駛室操縱臺螺距角指示器誤差不超過±10°；c.機艙操縱臺與駕駛室的操縱系統(tǒng)互連鎖試驗；d.在螺距角為10°時，其波動值應(yīng)不超過±0.5°；e.在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下，正、負螺距轉(zhuǎn)換時間試驗。