A.在失電10～20s后應(yīng)急發(fā)電機自動供電
B.在失電10～20s后備用機組恢復供電
C.原動機停止運轉(zhuǎn)時間
D.應(yīng)急照明持續(xù)時間
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A.應(yīng)急發(fā)電機自動停車時間
B.重要輔機能夠順序起動并投入正常運行
C.報警系統(tǒng)是否恢復正常
D.主機能否達到自動起動條件
在對主空壓機自動控制系統(tǒng)的管理中應(yīng)定期檢查（）項目。
a.自動啟動和自動停車；
b.滑油低壓報警模擬試驗；
c.壓縮機空氣出口高溫報警模擬試驗；
d.冷卻水高溫報警模擬試驗。
A.a+b+d
B.a～d
C.僅僅是a
D.a+b+c
A.功能試驗/風機和油泵
B.動作試驗/風機
C.功能試驗/機艙運轉(zhuǎn)設(shè)備
D.動作試驗/為主機服務(wù)的應(yīng)急風機
應(yīng)急發(fā)電機修理后應(yīng)檢查其供電情況，主要是對下列（）動力供電對象進行檢查。
a.救生艇釋放裝置；
b.消防泵及應(yīng)急消防泵；
c.錨機；
d.舵機。
A.a+b+d
B.b+c+d
C.b+d
D.a～d
A.欠壓保護、過載保護
B.滿足18h有關(guān)場所的照明
C.航行燈、信號燈、船內(nèi)通信設(shè)備18h供電
D.航行設(shè)備3h供電
最新試題
船舶修理完畢，在系泊試驗時除了要對船舶適當壓載外，其倒車最高轉(zhuǎn)速一般不超過（）nH，航行試驗倒車最高轉(zhuǎn)速一般不超過（）nH。
船規(guī)規(guī)定，應(yīng)急發(fā)電機應(yīng)配備至少能連續(xù)起動（）的能源。此外，還應(yīng)配備在（）連續(xù)起動3次的第二能源，但如果人工能起動則第二能源可不設(shè)。
按GB“海船系泊和航行試驗通則”規(guī)定，在航行試驗時對船舶電站應(yīng)進行斷電試驗，其做法是人為造成斷電，應(yīng)首先檢驗（）。
消防泵在廠修后應(yīng)做打水試驗，其試驗時間不得少于（）min，同時噴水的水槍不得少于（）只。
按GB“海船系泊和航行試驗通則”規(guī)定，機艙通風系統(tǒng)風機控制效用試驗不少于（）次，機艙的通風筒防火板、煙囪及百葉窗透氣口的關(guān)閉裝置應(yīng)進行（）試驗。
船舶修理后，主推進裝置倒車功率應(yīng)滿足船規(guī)的規(guī)定，即應(yīng)能以（）額定轉(zhuǎn)速倒車自由航行至少（），且瞬變狀態(tài)下發(fā)出的倒車功率能使船舶制動。
對艙底水系統(tǒng)檢修后在安保系統(tǒng)方面應(yīng)特別注意（）。
無人機艙的船舶，在修理后的航行試驗中，應(yīng)對為主機服務(wù)的泵、備用泵進行（）試驗。
船舶修理后，在系泊試驗時應(yīng)對自動化船舶的主機安全系統(tǒng)進行試驗，主要項目有（）。a.主機在停車情況下進行模擬試驗，校核整定值；b.自動停車及自動降速功能試驗；c.越控功能試驗；d.主機遙控慢轉(zhuǎn)試驗；e.應(yīng)急停車試驗。
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，在系泊試驗時對直接傳動的主推進系統(tǒng)應(yīng)進行下列試驗（）。a.對主機轉(zhuǎn)車機進行效用試驗及起動裝置連鎖試驗；b.主機起動及換向試驗；c.油、水聲光報警等安全裝置模擬試驗；d.主機負荷試驗；e.主機扭轉(zhuǎn)振動試驗，確定轉(zhuǎn)速禁區(qū)。