船舶廠修中，如果不屬于船廠計劃修理工作范圍，而又需船廠修理時（）。
a.按正常修理工程申請辦理；
b.按追加工程項目辦理；
c.申請另外修船廠修理。
A.僅a對
B.a和c都對
C.僅是b
D.僅僅是c
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A.船方負責修船期間全部安全工作
B.廠方負責全部安全工作
C.以船方為主，廠方配合
D.以廠方為主，船方配合
A.修船期間的安全工作、自修及監(jiān)修
B.施工區(qū)防火管理和監(jiān)修
C.配合船廠做好監(jiān)修
D.監(jiān)修及自修
A.船廠簽訂修船合同的依據(jù)
B.船廠制定施工單、估價、簽訂修船合同的依據(jù)
C.船廠收費的依據(jù)
D.船東支付修船費用的依據(jù)
A.損壞程度/適航證書
B.船檢部門的修理意見及要求/船級臨時證書
C.特別檢驗的項目/法定及船級的臨時證書
D.損壞程度、船檢部門意見及要求/適航證書
船舶修理和試驗必須達到質(zhì)量標準，這些標準主要是指達到（）。
a.部頒修船標準；
b.GB“海船系泊及航行試驗通則”；
c.產(chǎn)品技術說明書；
d.驗船規(guī)范。
A.a+d
B.a+c+d
C.a+b+d
D.a～d
最新試題
對艙底水系統(tǒng)檢修后在安保系統(tǒng)方面應特別注意（）。
船舶修理后，在航行試驗時根據(jù)規(guī)范對調(diào)距槳傳動與操縱裝置規(guī)定，應在（）下操縱調(diào)距槳，從（）所需時間不得超過15s。
應急發(fā)電機修理后應檢查其供電情況，主要是對下列（）動力供電對象進行檢查。a.救生艇釋放裝置；b.消防泵及應急消防泵；c.錨機；d.舵機。
CCS建造規(guī)范規(guī)定，在調(diào)速器或傳動裝置故障時，功率在220kW及以上的主機應能將轉(zhuǎn)速控制在不超過額定轉(zhuǎn)速（），但功率在220kW及以上可離合的主機或驅(qū)動調(diào)距槳的主機應能將轉(zhuǎn)速控制在不超過額定轉(zhuǎn)速（）。
按GB“海船系泊和航行試驗通則”規(guī)定，艙底水系統(tǒng)的效用試驗應有（）。a.機爐艙應急排水試驗；b.艙底水應急吸口試驗；c.污水井水位報警試驗；d.防撞艙壁閥甲板操縱裝置啟、閉靈活性試驗。
按船規(guī)規(guī)定，應急配電板檢修后應進行（）試驗。
在對主空壓機自動控制系統(tǒng)的管理中應定期檢查（）項目。a.自動啟動和自動停車；b.滑油低壓報警模擬試驗；c.壓縮機空氣出口高溫報警模擬試驗；d.冷卻水高溫報警模擬試驗。
按GB“海船系泊和航行試驗通則”規(guī)定，在航行試驗時對船舶電站應進行斷電試驗，其做法是人為造成斷電，應首先檢驗（）。
船舶柴油主機由制造到裝船使用要經(jīng)過5個階段試驗，下列不屬于“重要部件檢查”試驗的是（）。
根據(jù)“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，應在（）對主機曲軸的臂距差做（）測量并記錄。