A.欠壓保護(hù)、過載保護(hù)
B.滿足18h有關(guān)場所的照明
C.航行燈、信號燈、船內(nèi)通信設(shè)備18h供電
D.航行設(shè)備3h供電
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A.自動啟動
B.自動轉(zhuǎn)換及自動啟動的切換
C.順序啟動
D.自動啟動與自動停止
A.5%/10%
B.10%/15%
C.15%/15%
D.15%/20%
A.電力和液力起動系統(tǒng)應(yīng)由應(yīng)急配電板保持
B.壓縮空氣起動系統(tǒng)可由主或輔氣瓶通過一個適當(dāng)?shù)闹够亻y供氣
C.壓縮空氣起動系統(tǒng)也可以由一臺應(yīng)急空壓機(jī)供氣
D.所有起動、充電和能源儲備裝置應(yīng)處于應(yīng)急發(fā)電機(jī)處所外
A.3次/15min
B.6次/30min
C.6次/15min
D.3次/30min
A.超速、滑油低壓、冷卻水高溫報警及集控室延伸報警試驗(yàn)
B.應(yīng)進(jìn)行突加和突減的調(diào)速試驗(yàn)
C.自動起動、自動分閘及3次起動失敗報警試驗(yàn)
D.第二能源的起動次數(shù)不應(yīng)少于3次
最新試題
船舶柴油主機(jī)由制造到裝船使用要經(jīng)過5個階段，屬于材料成分分析的部件有（）。a.連桿螺栓；b.曲軸；c.高壓油管；d.起動空氣管；e.高溫冷卻水管。
船舶修理后，主推進(jìn)裝置倒車功率應(yīng)滿足船規(guī)的規(guī)定，即應(yīng)能以（）額定轉(zhuǎn)速倒車自由航行至少（），且瞬變狀態(tài)下發(fā)出的倒車功率能使船舶制動。
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，新造船舶在航行試驗(yàn)時，主柴油機(jī)在作運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)時應(yīng)是連續(xù)的，中間因故停車一般不能超過（）。
在對主空壓機(jī)自動控制系統(tǒng)的管理中應(yīng)定期檢查（）項(xiàng)目。a.自動啟動和自動停車；b.滑油低壓報警模擬試驗(yàn)；c.壓縮機(jī)空氣出口高溫報警模擬試驗(yàn)；d.冷卻水高溫報警模擬試驗(yàn)。
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，在系泊試驗(yàn)時對直接傳動的主推進(jìn)系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行下列試驗(yàn)（）。a.對主機(jī)轉(zhuǎn)車機(jī)進(jìn)行效用試驗(yàn)及起動裝置連鎖試驗(yàn)；b.主機(jī)起動及換向試驗(yàn)；c.油、水聲光報警等安全裝置模擬試驗(yàn)；d.主機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)；e.主機(jī)扭轉(zhuǎn)振動試驗(yàn)，確定轉(zhuǎn)速禁區(qū)。
船規(guī)規(guī)定，應(yīng)急發(fā)電機(jī)應(yīng)配備至少能連續(xù)起動（）的能源。此外，還應(yīng)配備在（）連續(xù)起動3次的第二能源，但如果人工能起動則第二能源可不設(shè)。
CCS建造規(guī)范規(guī)定，在調(diào)速器或傳動裝置故障時，功率在220kW及以上的主機(jī)應(yīng)能將轉(zhuǎn)速控制在不超過額定轉(zhuǎn)速（），但功率在220kW及以上可離合的主機(jī)或驅(qū)動調(diào)距槳的主機(jī)應(yīng)能將轉(zhuǎn)速控制在不超過額定轉(zhuǎn)速（）。
對機(jī)艙天窗的啟閉裝置按規(guī)定應(yīng)做（）試驗(yàn)。
船舶修理后，在航行試驗(yàn)時應(yīng)根據(jù)規(guī)范對調(diào)距槳傳動與操縱裝置進(jìn)行下列試驗(yàn)或檢查（）。a.液壓傳動系統(tǒng)獨(dú)立的備用泵轉(zhuǎn)換試驗(yàn)；b.校核機(jī)艙操縱臺與駕駛室操縱臺螺距角指示器誤差不超過±10°；c.機(jī)艙操縱臺與駕駛室的操縱系統(tǒng)互連鎖試驗(yàn)；d.在螺距角為10°時，其波動值應(yīng)不超過±0.5°；e.在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下，正、負(fù)螺距轉(zhuǎn)換時間試驗(yàn)。
按船規(guī)規(guī)定，應(yīng)急配電板檢修后應(yīng)進(jìn)行（）試驗(yàn)。