在編制修理單時，要明確注明修理級別是（）和（）項目。
a.航修；
b.小修；
c.檢修；
d.大修；
e.船舶檢驗；
f.自修。
A.a或b或d；f
B.b或c；e
C.a或b或c；f
D.b或c或d；e
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A.應(yīng)列為廠修項目
B.應(yīng)列為自修項目
C.在修理單中應(yīng)注明
D.注明是否是法定備件
A.甲板和輪機修理工程
B.船體、機械及電氣
C.甲板、輪機、電氣及塢修工程
D.船體、舾裝、輪機修理工程
A.船廠是否能承擔(dān)修船任務(wù)
B.設(shè)備技術(shù)狀況、磨損規(guī)律及測試資料
C.船員能否承擔(dān)的項目
D.屬于船舶檢驗的項目均應(yīng)列入廠修范圍
對輪機部編制的修理單應(yīng)符合下列要求（）。
a.修理內(nèi)容、規(guī)格、數(shù)量、技術(shù)要求、部件的材料要清楚；
b.凡列入修理項目應(yīng)盡可能提供圖紙；
c.對要求預(yù)制的零部件應(yīng)附草圖或注明船廠派人繪制草圖；
d.注明修理級別和船檢項目；
e.對隱蔽工程要注明待拆檢后再定。
A.a～e
B.a～d
C.a+c+d+e
D.a+c+d
A.4個月/2個月
B.3個月/40天
C.4個月/40天
D.3個月/2個月
最新試題
根據(jù)“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，無人機艙的船舶在航行試驗中，對自動化系統(tǒng)的控制系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、報警系統(tǒng)的（）應(yīng)進(jìn)行試驗。a.自動切換；b.備用蓄電池供電可靠性；c.蓄電池的容量；d.主電源。
船舶修理后，主推進(jìn)裝置倒車功率應(yīng)滿足船規(guī)的規(guī)定，即應(yīng)能以（）額定轉(zhuǎn)速倒車自由航行至少（），且瞬變狀態(tài)下發(fā)出的倒車功率能使船舶制動。
船舶修理后，在航行試驗時根據(jù)規(guī)范對調(diào)距槳傳動與操縱裝置規(guī)定，應(yīng)在（）下操縱調(diào)距槳，從（）所需時間不得超過15s。
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，新造船舶在航行試驗時，主柴油機在作運轉(zhuǎn)試驗時應(yīng)是連續(xù)的，中間因故停車一般不能超過（）。
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，對授予AUT-0的船舶在航行試驗時還應(yīng)對主機安全系統(tǒng)進(jìn)行試驗，下列不屬于該范圍的是（）。
船舶修理完畢，在系泊試驗時除了要對船舶適當(dāng)壓載外，其倒車最高轉(zhuǎn)速一般不超過（）nH，航行試驗倒車最高轉(zhuǎn)速一般不超過（）nH。
按GB“海船系泊和航行試驗通則”規(guī)定，在航行試驗時對船舶電站應(yīng)進(jìn)行斷電試驗，其做法是人為造成斷電，備用機組恢復(fù)供電后，應(yīng)首先檢查（）。
對艙底水系統(tǒng)檢修后在安保系統(tǒng)方面應(yīng)特別注意（）。
按CB/T3254-94船用柴油機臺架試驗方法規(guī)定，主柴油機在臺架試驗時應(yīng)進(jìn)行安全保護裝置試驗，主要項目有（）。a.超速試驗；b.報警試驗；c.減缸、減增壓器試驗；d.連鎖裝置試驗；e.緊急停車試驗。
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，在系泊試驗時對直接傳動的主推進(jìn)系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行下列試驗（）。a.對主機轉(zhuǎn)車機進(jìn)行效用試驗及起動裝置連鎖試驗；b.主機起動及換向試驗；c.油、水聲光報警等安全裝置模擬試驗；d.主機負(fù)荷試驗；e.主機扭轉(zhuǎn)振動試驗，確定轉(zhuǎn)速禁區(qū)。