A.所有項(xiàng)目驗(yàn)收時(shí)必須廠、船、驗(yàn)船師同時(shí)在場
B.對(duì)船檢要求的項(xiàng)目，應(yīng)申請(qǐng)驗(yàn)船師檢驗(yàn)
C.單項(xiàng)工程完工，可以進(jìn)行單項(xiàng)驗(yàn)收
D.在碼頭可以運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備，應(yīng)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)
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A.操作程序
B.項(xiàng)目進(jìn)行次序
C.聯(lián)系方法
D.雙方的安全職責(zé)
A.港務(wù)監(jiān)督
B.海事法院
C.船級(jí)社
D.船廠技術(shù)部門
A.明火作業(yè)時(shí)，廠方派專人看火
B.如發(fā)生意外災(zāi)害事故，船員應(yīng)首先保護(hù)廠方安全
C.與修理工程無關(guān)的船上零部件交給廠方保管
D.修理施工區(qū)的防火安全以廠方為主負(fù)責(zé)
A.輪機(jī)長負(fù)責(zé)監(jiān)修輪機(jī)的修理項(xiàng)目
B.工程驗(yàn)收可以根據(jù)雙方事先商定的標(biāo)準(zhǔn)
C.單項(xiàng)工程完工后由輪機(jī)長檢查認(rèn)可
D.單項(xiàng)工程完工后由主管輪機(jī)員檢查認(rèn)可
船舶廠修投入營運(yùn)后，在保修期內(nèi)如屬船廠工程項(xiàng)目的質(zhì)量問題（）。
a.由船廠及時(shí)免費(fèi)修復(fù)；
b.自修后由船廠支付修理費(fèi)；
c.由船廠修復(fù)并收取部分修理費(fèi)。
A.僅僅是a
B.僅僅是b
C.僅僅是c
D.a+b
最新試題
消防泵在廠修后應(yīng)做打水試驗(yàn)，其試驗(yàn)時(shí)間不得少于（）min，同時(shí)噴水的水槍不得少于（）只。
某6缸柴油機(jī)PeH為7200kW、轉(zhuǎn)速為100r/min，在臺(tái)架上做減缸運(yùn)行試驗(yàn)時(shí)，停一只缸柴油機(jī)各缸只能發(fā)出原功率的80%，試問此時(shí)柴油機(jī)能發(fā)出功率為（）kW。
按船規(guī)規(guī)定，應(yīng)急配電板檢修后應(yīng)進(jìn)行（）試驗(yàn)。
應(yīng)急發(fā)電機(jī)修理后應(yīng)檢查其供電情況，主要是對(duì)下列（）動(dòng)力供電對(duì)象進(jìn)行檢查。a.救生艇釋放裝置；b.消防泵及應(yīng)急消防泵；c.錨機(jī)；d.舵機(jī)。
對(duì)艙底水系統(tǒng)檢修后在安保系統(tǒng)方面應(yīng)特別注意（）。
機(jī)艙水密門如果是動(dòng)力控制的滑動(dòng)移門，在修理后應(yīng)做（）項(xiàng)目的效用試驗(yàn)。a.在門的兩側(cè)及總控制站分別進(jìn)行啟閉試驗(yàn)；b.開始關(guān)閉到完全關(guān)閉發(fā)出的警報(bào)時(shí)間；c.試驗(yàn)應(yīng)是關(guān)閉-開啟-關(guān)閉連續(xù)啟閉3次；d.試驗(yàn)應(yīng)是開始關(guān)閉到完全關(guān)閉連續(xù)3次；e.如裝有手動(dòng)裝置，還需手動(dòng)啟閉3次。
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，新造船舶在航行試驗(yàn)時(shí)，主柴油機(jī)在作運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)應(yīng)是連續(xù)的，中間因故停車一般不能超過（）。
對(duì)機(jī)艙天窗的啟閉裝置按規(guī)定應(yīng)做（）試驗(yàn)。
按GB“海船系泊和航行試驗(yàn)通則”規(guī)定，機(jī)艙通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)機(jī)控制效用試驗(yàn)不少于（）次，機(jī)艙的通風(fēng)筒防火板、煙囪及百葉窗透氣口的關(guān)閉裝置應(yīng)進(jìn)行（）試驗(yàn)。
船舶柴油主機(jī)由制造到裝船使用要經(jīng)過5個(gè)階段試驗(yàn)，下列不屬于“重要部件檢查”試驗(yàn)的是（）。