A.明火作業(yè)時，廠方派專人看火
B.如發(fā)生意外災害事故，船員應首先保護廠方安全
C.與修理工程無關(guān)的船上零部件交給廠方保管
D.修理施工區(qū)的防火安全以廠方為主負責
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A.輪機長負責監(jiān)修輪機的修理項目
B.工程驗收可以根據(jù)雙方事先商定的標準
C.單項工程完工后由輪機長檢查認可
D.單項工程完工后由主管輪機員檢查認可
船舶廠修投入營運后，在保修期內(nèi)如屬船廠工程項目的質(zhì)量問題（）。
a.由船廠及時免費修復；
b.自修后由船廠支付修理費；
c.由船廠修復并收取部分修理費。
A.僅僅是a
B.僅僅是b
C.僅僅是c
D.a+b
修船結(jié)束應對廠方提供的賬單進行審核，輪機長在審核賬單時應注意（）。
a.保險索賠的項目是否分別列賬；
b.賬單內(nèi)容與實際工程是否相符；
c.賬單所列價格與報價是否一致。
A.b+c
B.a+b+c
C.a+b
D.僅僅是b
A.大副、輪機長
B.船長
C.廠方及驗船師
D.雙方代表
A.計算船舶成本的主要依據(jù)/驗船師簽字
B.計算船舶折舊的依據(jù)/驗船師簽字
C.編制賬單的主要依據(jù)/雙方簽字
D.計算船舶年營運支出的依據(jù)/廠方及驗船師簽字
最新試題
CCS建造規(guī)范規(guī)定，在調(diào)速器或傳動裝置故障時，功率在220kW及以上的主機應能將轉(zhuǎn)速控制在不超過額定轉(zhuǎn)速（），但功率在220kW及以上可離合的主機或驅(qū)動調(diào)距槳的主機應能將轉(zhuǎn)速控制在不超過額定轉(zhuǎn)速（）。
無人機艙的船舶，在修理后的航行試驗中，應對為主機服務的泵、備用泵進行（）試驗。
某6缸柴油機PeH為7200kW、轉(zhuǎn)速為100r/min，在臺架上做減缸運行試驗時，停一只缸柴油機各缸只能發(fā)出原功率的80%，試問此時柴油機能發(fā)出功率為（）kW。
按CB/T3254-94船用柴油機臺架試驗方法規(guī)定，主柴油機在臺架試驗時應進行安全保護裝置試驗，主要項目有（）。a.超速試驗；b.報警試驗；c.減缸、減增壓器試驗；d.連鎖裝置試驗；e.緊急停車試驗。
根據(jù)CB“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，針對齒輪傳動的推進裝置在系泊試驗時應進行（）試驗。a.齒輪傳動裝置的滑油低壓及高溫報警應進行模擬試驗；b.最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速試驗；c.可倒順轉(zhuǎn)的齒輪傳動裝置應進行3次倒、順車試驗。
船規(guī)規(guī)定，應急發(fā)電機應配備至少能連續(xù)起動（）的能源。此外，還應配備在（）連續(xù)起動3次的第二能源，但如果人工能起動則第二能源可不設。
船舶修理后，在航行試驗時應根據(jù)規(guī)范對調(diào)距槳傳動與操縱裝置進行下列試驗或檢查（）。a.液壓傳動系統(tǒng)獨立的備用泵轉(zhuǎn)換試驗；b.校核機艙操縱臺與駕駛室操縱臺螺距角指示器誤差不超過±10°；c.機艙操縱臺與駕駛室的操縱系統(tǒng)互連鎖試驗；d.在螺距角為10°時，其波動值應不超過±0.5°；e.在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下，正、負螺距轉(zhuǎn)換時間試驗。
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，在系泊試驗時對直接傳動的主推進系統(tǒng)應進行下列試驗（）。a.對主機轉(zhuǎn)車機進行效用試驗及起動裝置連鎖試驗；b.主機起動及換向試驗；c.油、水聲光報警等安全裝置模擬試驗；d.主機負荷試驗；e.主機扭轉(zhuǎn)振動試驗，確定轉(zhuǎn)速禁區(qū)。
按GB“海船系泊和航行試驗通則”規(guī)定，艙底水系統(tǒng)的效用試驗應有（）。a.機爐艙應急排水試驗；b.艙底水應急吸口試驗；c.污水井水位報警試驗；d.防撞艙壁閥甲板操縱裝置啟、閉靈活性試驗。
根據(jù)“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，應在（）對主機曲軸的臂距差做（）測量并記錄。