A.消除熱處理后的應(yīng)力
B.消除不平衡的離心力
C.檢查裂紋
D.校正螺距
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A.P是不平衡質(zhì)量
B.G是不平衡質(zhì)量
C.K是船舶吃水
D.D是螺旋槳的質(zhì)量
A.動、靜平衡試驗
B.化學(xué)成分
C.機械性能
D.鍛造比
在塢修期間，如將艉軸辛潑萊克司密封裝置拆下，對其檢查重點應(yīng)是（）。
a.艉軸的磨損和磨痕；
b.防磨襯套的磨損和磨痕；
c.橡皮圈的老化，唇口裂紋、毛邊。
A.僅僅是a
B.a+b
C.僅僅是c
D.b+c
軸系的校中質(zhì)量對軸系的正常運轉(zhuǎn)和船舶安全可靠地航行至關(guān)重大，如果校中不合理，它主要產(chǎn)生的后果是（）。
a.影響軸系內(nèi)應(yīng)力和軸承負荷；
b.艉軸在艉軸承中呈懸臂彎曲狀態(tài)，導(dǎo)致艉軸后軸承的過度磨損；
c.螺旋槳在運轉(zhuǎn)中的振幅明顯增大，導(dǎo)致船體振動。
A.僅僅是a
B.a+b+c
C.僅僅是c
D.b+c
塢修期間對采用調(diào)距槳的側(cè)推器裝置應(yīng)重點檢查（）等項目。
a.槳轂中滑油放出后，觀察是否有水進入；
b.螺旋槳驅(qū)動電機的絕緣及加熱除濕裝置；
c.槳葉及槳轂的固緊螺栓及其防松裝置；
d.Simplex密封裝置的密封圈；
e.槳葉根部密封圈。
A.b+c+d
B.a～d
C.a+c+d+e
D.c+d+e
最新試題
GB“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，對授予AUT-0的新船在航行試驗時，在自動控制方面主機還應(yīng)進行的試驗項目有（）。a.遙控起動試驗，驗證主機按程序起動和自動再起動功能；b.主機在正車和倒車運轉(zhuǎn)時，控制位置轉(zhuǎn)換試驗；c.主機在運轉(zhuǎn)中對安全系統(tǒng)進行試驗；d.在駕駛臺和集控室對主機進行各轉(zhuǎn)速控制試驗；e.檢測報警、安保、數(shù)據(jù)記錄和處理功能或動作試驗；f.斷電后發(fā)電機順序自動起動試驗。
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，新造船舶在系泊試驗時對直接傳動的主柴油機起動試驗是在（）不再補氣的情況下，冷態(tài)、正倒車交替連續(xù)起動不少于（）次，修理的船舶主機起動試驗不少于（）次。
船舶修理后，在航行試驗時應(yīng)根據(jù)規(guī)范對調(diào)距槳傳動與操縱裝置進行下列試驗或檢查（）。a.液壓傳動系統(tǒng)獨立的備用泵轉(zhuǎn)換試驗；b.校核機艙操縱臺與駕駛室操縱臺螺距角指示器誤差不超過±10°；c.機艙操縱臺與駕駛室的操縱系統(tǒng)互連鎖試驗；d.在螺距角為10°時，其波動值應(yīng)不超過±0.5°；e.在最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下，正、負螺距轉(zhuǎn)換時間試驗。
機艙水密門如果是動力控制的滑動移門，在修理后應(yīng)做（）項目的效用試驗。a.在門的兩側(cè)及總控制站分別進行啟閉試驗；b.開始關(guān)閉到完全關(guān)閉發(fā)出的警報時間；c.試驗應(yīng)是關(guān)閉-開啟-關(guān)閉連續(xù)啟閉3次；d.試驗應(yīng)是開始關(guān)閉到完全關(guān)閉連續(xù)3次；e.如裝有手動裝置，還需手動啟閉3次。
根據(jù)“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，無人機艙的船舶在航行試驗中，對自動化系統(tǒng)的控制系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、報警系統(tǒng)的（）應(yīng)進行試驗。a.自動切換；b.備用蓄電池供電可靠性；c.蓄電池的容量；d.主電源。
根據(jù)船規(guī)規(guī)定，經(jīng)修理的無人機艙的船舶在航行試驗時，應(yīng)對主機安全系統(tǒng)進行效用試驗，試驗時主機應(yīng)在運轉(zhuǎn)中，模擬主機故障，檢查下列功能（）。a.主機自動降速；b.自動停車故障；c.越控功能試驗；d.應(yīng)急停車試驗。
根據(jù)“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，在系泊試驗時應(yīng)對每臺電動機的啟動器或控制箱進行（），還應(yīng)操縱各應(yīng)急切斷按鈕，檢查能否切斷相應(yīng)的（）。
船規(guī)規(guī)定，應(yīng)急發(fā)電機應(yīng)配備至少能連續(xù)起動（）的能源。此外，還應(yīng)配備在（）連續(xù)起動3次的第二能源，但如果人工能起動則第二能源可不設(shè)。
船舶柴油主機由制造到裝船使用要經(jīng)過5個階段，屬于材料成分分析的部件有（）。a.連桿螺栓；b.曲軸；c.高壓油管；d.起動空氣管；e.高溫冷卻水管。
船舶修理后，在航行試驗時根據(jù)規(guī)范對調(diào)距槳傳動與操縱裝置規(guī)定，應(yīng)在（）下操縱調(diào)距槳，從（）所需時間不得超過15s。