A.動、靜平衡試驗
B.化學成分
C.機械性能
D.鍛造比
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在塢修期間，如將艉軸辛潑萊克司密封裝置拆下，對其檢查重點應是（）。
a.艉軸的磨損和磨痕；
b.防磨襯套的磨損和磨痕；
c.橡皮圈的老化，唇口裂紋、毛邊。
A.僅僅是a
B.a+b
C.僅僅是c
D.b+c
軸系的校中質量對軸系的正常運轉和船舶安全可靠地航行至關重大，如果校中不合理，它主要產(chǎn)生的后果是（）。
a.影響軸系內應力和軸承負荷；
b.艉軸在艉軸承中呈懸臂彎曲狀態(tài)，導致艉軸后軸承的過度磨損；
c.螺旋槳在運轉中的振幅明顯增大，導致船體振動。
A.僅僅是a
B.a+b+c
C.僅僅是c
D.b+c
塢修期間對采用調距槳的側推器裝置應重點檢查（）等項目。
a.槳轂中滑油放出后，觀察是否有水進入；
b.螺旋槳驅動電機的絕緣及加熱除濕裝置；
c.槳葉及槳轂的固緊螺栓及其防松裝置；
d.Simplex密封裝置的密封圈；
e.槳葉根部密封圈。
A.b+c+d
B.a～d
C.a+c+d+e
D.c+d+e
A.液壓驅動系統(tǒng)的密封性
B.鰭片及鰭箱內的機構
C.減搖鰭控制設備的絕緣
D.鰭的動作與鰭角指令的一致性
輪機部塢修工程的內容有（）。
a.舵桿銷及軸承檢查與修理；
b.自動舵；
c.操舵儀及傳動裝置；
d.舵葉、舵柱及轉航機構檢查與修理。
A.a+b+c
B.a+c
C.a+c+d
D.a+d
最新試題
船舶修理完畢，在系泊試驗時除了要對船舶適當壓載外，其倒車最高轉速一般不超過（）nH，航行試驗倒車最高轉速一般不超過（）nH。
船舶修理后，在航行試驗時根據(jù)規(guī)范對調距槳傳動與操縱裝置規(guī)定，應在（）下操縱調距槳，從（）所需時間不得超過15s。
根據(jù)“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，無人機艙的船舶在航行試驗中，對自動化系統(tǒng)的控制系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、報警系統(tǒng)的（）應進行試驗。a.自動切換；b.備用蓄電池供電可靠性；c.蓄電池的容量；d.主電源。
按船規(guī)規(guī)定，應急配電板檢修后應進行（）試驗。
消防泵在廠修后應做打水試驗，其試驗時間不得少于（）min，同時噴水的水槍不得少于（）只。
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，對授予AUT-0的船舶在航行試驗時還應對主機安全系統(tǒng)進行試驗，下列不屬于該范圍的是（）。
根據(jù)“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，應在（）對主機曲軸的臂距差做（）測量并記錄。
根據(jù)GB“海船系泊及航行試驗通則”規(guī)定，在系泊試驗時對直接傳動的主推進系統(tǒng)應進行下列試驗（）。a.對主機轉車機進行效用試驗及起動裝置連鎖試驗；b.主機起動及換向試驗；c.油、水聲光報警等安全裝置模擬試驗；d.主機負荷試驗；e.主機扭轉振動試驗，確定轉速禁區(qū)。
機艙水密門如果是動力控制的滑動移門，在修理后應做（）項目的效用試驗。a.在門的兩側及總控制站分別進行啟閉試驗；b.開始關閉到完全關閉發(fā)出的警報時間；c.試驗應是關閉-開啟-關閉連續(xù)啟閉3次；d.試驗應是開始關閉到完全關閉連續(xù)3次；e.如裝有手動裝置，還需手動啟閉3次。
對艙底水系統(tǒng)檢修后在安保系統(tǒng)方面應特別注意（）。