A.正線與百丈車輛段以入段信號(hào)機(jī)SJD1、SJD2為界
B.百丈車輛段SJD2信號(hào)機(jī)~森林公園S3113信號(hào)機(jī)之間的線路為轉(zhuǎn)換軌I道
C.南夏墅停車場XJC2信號(hào)機(jī)~南夏墅站S0306信號(hào)機(jī)之間的線路為轉(zhuǎn)換軌IV道
D.百丈車輛段SJD1~森林公園S3114信號(hào)機(jī)之間的線路為入段線
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A.折返線
B.存車線
C.車場線
D.安全線
A.列車擔(dān)任救援列車時(shí),原則上應(yīng)清客后,空車前往救援
B.列車不能繼續(xù)維持運(yùn)營時(shí)清客,空車下線
C.因調(diào)整列車運(yùn)行,在小交路折返時(shí)組織清客或上下客
D.當(dāng)電客車發(fā)生爆炸、火災(zāi)等危及到乘客人身安全的緊急情況時(shí),在車站立即組織清客
A.在運(yùn)營過程中,正常駕駛模式與非正常駕駛模式的轉(zhuǎn)換以及RM與NRM模式間的轉(zhuǎn)換須經(jīng)行調(diào)授權(quán)或向行調(diào)報(bào)告
B.在緊急情況下司機(jī)確認(rèn)行車安全后先動(dòng)車再向行調(diào)報(bào)告
C.電客車從RM轉(zhuǎn)換為AM/CM模式時(shí),根據(jù)信號(hào)顯示進(jìn)行轉(zhuǎn)換并報(bào)行調(diào)
D.電客車從CM模式轉(zhuǎn)換為RM模式(或從RM模式轉(zhuǎn)換為CM模式),在電客車出入段場作業(yè)時(shí)按調(diào)車程序辦理
A.旅程號(hào)
B.目的地碼
C.服務(wù)號(hào)
D.序列號(hào)
A.滑動(dòng)門
B.應(yīng)急門
C.端門
D.固定門
最新試題
電客車轉(zhuǎn)換駕駛模式的具體規(guī)定有哪些()。
正常情況下電客車牽引系統(tǒng)可保證()。
下列哪些情況列車運(yùn)行速度為35km/h()。
關(guān)于扣車規(guī)定,說法正確的是()。
當(dāng)ATP軌旁設(shè)備發(fā)生故障,采用進(jìn)路閉塞法組織行車,憑地面信號(hào)顯示以()模式駕駛列車。
下列關(guān)于列車服務(wù)號(hào)及車次號(hào)說法正確的是()。
輔助線包括哪些線()。
下列屬于有岔站是()。
晝間手信號(hào)顯示方式正確的是:()。
關(guān)于車站報(bào)點(diǎn)的規(guī)定說法正確的是()。