A.0.1S
B.0.15S
C.0.2S
D.0.25S
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A.2.5MM
B.6.5MM
C.6MM
D.10MM
A.1
B.2
C.4
D.5
A.重新輸入數(shù)據(jù)后,在前方車(chē)站出站的正線信號(hào)機(jī)處按壓開(kāi)車(chē)鍵
B.重新輸入數(shù)據(jù)后,在前方車(chē)站進(jìn)站的正線信號(hào)機(jī)處按壓開(kāi)車(chē)鍵
C.重新輸入數(shù)據(jù)后,在前方車(chē)站站中心處按壓開(kāi)車(chē)鍵
A.6
B.5
C.12
A.UU碼
B.U碼
C.根據(jù)區(qū)間空閑區(qū)段定
D.不發(fā)碼
最新試題
CTCS2區(qū)段各站側(cè)線出站信號(hào)機(jī)設(shè)置由()構(gòu)成的應(yīng)答器組。
自動(dòng)閉塞區(qū)段軌道電路送、受端調(diào)諧單元、空心線圈及區(qū)間電容引入線塞釘壓降不大于()mV。
五線制道岔定位表示用哪幾條線檢查?()
安裝軌端雙接續(xù)線,靠近魚(yú)尾板的塞釘孔,距離魚(yú)尾板邊緣應(yīng)為()。
對(duì)道口運(yùn)用的有電子元件的器材(包括道口音響器、閃光器、控制器)輪修周期為()年。
下列對(duì)帶動(dòng)道岔描述正確的是()。
當(dāng)LEU故障時(shí),其控制的有源應(yīng)答器應(yīng)發(fā)()。
當(dāng)軌道電路發(fā)生短路故障時(shí),()電流最大。
極性保持繼電器更換周期為()年。
觀察三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作曲線,動(dòng)作結(jié)束后有一條曲線立即歸零,另有兩條曲線形成延遲歸零的小臺(tái)階,當(dāng)小臺(tái)階的幅值較平時(shí)降低一半時(shí),以下說(shuō)法正確的()。