A.1
B.2
C.4
D.5
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A.重新輸入數(shù)據(jù)后,在前方車站出站的正線信號機(jī)處按壓開車鍵
B.重新輸入數(shù)據(jù)后,在前方車站進(jìn)站的正線信號機(jī)處按壓開車鍵
C.重新輸入數(shù)據(jù)后,在前方車站站中心處按壓開車鍵
A.6
B.5
C.12
A.UU碼
B.U碼
C.根據(jù)區(qū)間空閑區(qū)段定
D.不發(fā)碼
A.U2、UUS
B.U、U2S
C.U2S、UUS
D.U、UUS
A.同一到發(fā)線上對向的列車進(jìn)路與列車進(jìn)路
B.同一到發(fā)線上對向的調(diào)車進(jìn)路與調(diào)車進(jìn)路
C.同一咽喉區(qū)內(nèi)對向重疊的列車進(jìn)路
D.同一咽喉區(qū)內(nèi)對向重疊的調(diào)車進(jìn)路
最新試題
四線制改變運行方向電路中若區(qū)間空閑,且甲乙兩站均未辦理發(fā)車、正常情況下,發(fā)車站處于吸起狀態(tài)的繼電器有()。
對道口運用的有電子元件的器材(包括道口音響器、閃光器、控制器)輪修周期為()年。
箱、盒底部與硬化面之間應(yīng)保持()的距離。
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)故障電流分析時限為當(dāng)定、反位故障電流偏差超過()時。
某一架調(diào)車信號機(jī),其外方接近區(qū)段(AG )和內(nèi)方第一個區(qū)段(BG )均為分路不良區(qū)段,該調(diào)車信號機(jī)開放后,在車列運行過程中突然出現(xiàn)了進(jìn)路自動解鎖的異常現(xiàn)象,以下可能的原因是()。
以下屬于聯(lián)鎖錯誤的是()。
電纜井封堵、過橋、過涵、過溝電纜密閉整治()1次。
分散接地方式的各地線之間及與其它部門的地線間距離應(yīng)不小于()。
安裝軌端雙接續(xù)線,靠近魚尾板的塞釘孔,距離魚尾板邊緣應(yīng)為()。
五線制道岔定位表示用哪幾條線檢查?()