A.板厚
B.碾壓能力
C.布料能力
D.振搗混凝土排氣效果
E.混凝土工作性能
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A.八字形橋臺
B.U 字形橋臺
C.背撐式橋臺
D.靠背式框架橋臺
A.后傾式
B.肋形埋置式
C.雙柱式
D.框架式
A.當(dāng)填料為黏性土?xí)r,宜在面板后不小于1m 范圍內(nèi)回填砂礫材料
B.當(dāng)采用機(jī)械攤鋪時,攤鋪機(jī)械距面板應(yīng)不小于1.5m
C.攤鋪機(jī)械的運(yùn)行方向應(yīng)與筋帶平行
D.臺背填料應(yīng)嚴(yán)格分層碾壓,碾壓時宜采用羊足碾先輕后重
E.對位于軟土地基處的橋臺,填筑路堤和臺身施工宜同步進(jìn)行
A.沉井基礎(chǔ)施工時占地面積小,坑壁不需設(shè)臨時支撐和防水圍堰或板樁圍護(hù),與大開挖相比較,挖土量少
B.對鄰近建筑物的影響比較大
C.沉井承受較大的上部荷載
D.沉井基礎(chǔ)剛度大,抗振性能可靠
E.沉井基礎(chǔ)主要適用于豎向承載力大的深基礎(chǔ)
A.無砂的黏質(zhì)土
B.地下水位較高
C.坑壁不易穩(wěn)定
D.土質(zhì)較差且有嚴(yán)重流砂
最新試題
公路工程改建時, 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有() 。
為防止混凝土離析,自高處直接向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r,其自由傾落高度不宜()
按礦料級配分類,OGFC路面結(jié)構(gòu)屬于()
關(guān)于護(hù)欄施工技術(shù)要求的說法,正確的是()。
在隧道工程中,以圍巖分級為主要依據(jù)進(jìn)行確定的有()。
水泥混凝土路面鋪筑方式中,技術(shù)層次、裝備水平和施工要求最高的是()。
關(guān)于水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測與加密要求,正確為()。
編制公路項目標(biāo)后預(yù)算時,應(yīng)列入專項費(fèi)用的有()。
貨運(yùn)車輛失控風(fēng)險較高的路段需設(shè)置避險車道,避險車道主要包括()。
關(guān)于巖爆地段隧道施工的說法,正確的是()。