A.鋸弓和鋸條
B.鋸弓和鋸齒
C.鋸弓
D.鋸條
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A.鹽
B.水
C.鹽和氫氣
D.鹽和水
A.38.32
B.34.56
C.36.46
D.40
A.重力分離法
B.物理化學(xué)法
C.生物處理法
D.電磁法
A.白色、無味
B.無色、無味
C.無色、略帶咸味
D.無色、略有苦味
A.減小
B.不變
C.為1.5
D.增大
最新試題
操作人員在連接裝車臂時，如果操作失誤將氣、液相裝車臂接反，會出現(xiàn)閥門正常打開，但批控器不走量，槽車不進液。
在LNG裝車過程中，當(dāng)槽車壓力達到0.4MPa時要對槽車進行返氣，返氣過程中發(fā)現(xiàn)槽車的壓力持續(xù)上漲，造成這種現(xiàn)象的原因可能是氣相管線緊急切斷閥未打開造成返氣流程不暢。
裝完車后吹掃的順序為先打開裝車臂放空閥吹掃，然后再打開槽車上進液吹掃。
裝車臂是裝車橇中的關(guān)鍵設(shè)備，LNG裝車臂采用雙臂帶立柱結(jié)構(gòu)，兩條臂上下安裝，分別接槽車的液相口和氣相口，用于LNG裝車和BOG回氣。
LNG槽罐車充裝完畢必須復(fù)核充裝重量，如有超裝必須妥善處理。
裝車撬是將裝車控制儀、工藝閥門、地衡稱重系統(tǒng)整合為一、便于操作，這個整體集成部分稱為裝車撬組。
當(dāng)井內(nèi)液柱壓力遠(yuǎn)小于地層壓力時，井內(nèi)流體就會大量噴出，在地面形成較大噴勢的現(xiàn)象稱之為井噴。
槽車加裝阻火罩的原因是因為充裝區(qū)域內(nèi)含有大量易燃易爆介質(zhì)，一旦泄露遇明火會有爆炸風(fēng)險。
LNG裝車撬全速充裝時，流量調(diào)節(jié)閥處于全開狀態(tài)。
LNG充裝站排凝操作時，應(yīng)先打開注氮閥，再關(guān)閉放空閥。