A.獲得效果的程度;救助人的努力與勞績(jī);被救助船舶、旅客、船員、貨物,以及救助人和救助船所冒的危險(xiǎn)
B.救助人所用時(shí)間、所耗費(fèi)用和所受損失;救助人所冒責(zé)任上的風(fēng)除其他風(fēng)險(xiǎn),以及冒上魔窟風(fēng)險(xiǎn)的財(cái)產(chǎn)價(jià)值
C.獲救財(cái)產(chǎn)的價(jià)值
D.以上都是
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.有過失使救助成為必要
B.救助人犯有盜竊罪
C.救助人有欺詐性隱瞞行為
D.以上都是
A.1年
B.2年
C.3年
D.6年
A.未能在原告住所的國家領(lǐng)水內(nèi)扣押獲救船舶
B.未能在原告主要營(yíng)業(yè)所在地國家扣押獲得救助的船舶
C.未能提起任何訴論
D.AB
A.該公約的規(guī)定仍然適用
B.應(yīng)適用國內(nèi)法的規(guī)定,而該公約的規(guī)定不適用
C.該公約的規(guī)定部分地適用
D.由救助人和被救助人決定該公約的規(guī)定是否適用
A.對(duì)任何船舶之間都適用
B.只適用于非締約國之間的船舶
C.只適用于締約國所屬船舶之間
D.只在救助船舶與被救助船屬同一國家所有時(shí)才適用
最新試題
在CIF價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)
船舶所有人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)費(fèi)是()
當(dāng)國際貿(mào)易采用C&F價(jià)格條件時(shí),則()
在航次租船合同中所約定的裝卸時(shí)間是指()
在貨物運(yùn)輸合同中規(guī)定了裝卸時(shí)間及滯期和速遣費(fèi),該合同是()
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,()不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗(yàn)。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,當(dāng)貨物損害發(fā)生在不同的運(yùn)輸方式時(shí),對(duì)于相同的損失貨主得到的賠償()。
在航次租船合同中,裝卸時(shí)間采用“24小時(shí)晴天工作日”的含義是()
在CFR價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
《1996年HNS公約》適用于何種污染損害?()