單項(xiàng)選擇題工程車或調(diào)試車應(yīng)在第一列電客車計(jì)劃開行時(shí)間前（）分鐘出清正線。
A.30
B.40
C.50
D.60
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1.單項(xiàng)選擇題列車停在故障道岔上時(shí)，可組織列車限速（）km/h離開岔區(qū)，司機(jī)需加強(qiáng)瞭望，發(fā)現(xiàn)異常立即停車。
A.5
B.10
C.20
D.25
2.單項(xiàng)選擇題站臺門能夠探測到的剛性障礙物的最小厚度為（）mm。
A.6
B.3
C.4
D.5
3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《列車運(yùn)行圖》單程每列晚點(diǎn)（）分鐘及以上為晚點(diǎn)。
A.1
B.2
C.3
D.4
4.單項(xiàng)選擇題行車時(shí)間以北京時(shí)間為準(zhǔn)，從零時(shí)起計(jì)算，實(shí)行（）制。
A.12小時(shí)
B.48小時(shí)
C.24小時(shí)
D.36小時(shí)
5.單項(xiàng)選擇題司機(jī)接到進(jìn)路辦理好的通知后，憑封鎖命令及承認(rèn)號，按照（）指令動(dòng)車配合施工。
A.行調(diào)
B.施工負(fù)責(zé)人
C.值班站長
D.站臺保安
最新試題
下列屬于1號線行車閉塞法的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
關(guān)于車站報(bào)點(diǎn)的規(guī)定說法正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
電話閉塞法組織區(qū)間列車進(jìn)站故障區(qū)域內(nèi)列車司機(jī)及時(shí)向行調(diào)報(bào)告列車位置，包括，區(qū)間，（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
列車清客的條件（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列哪些情況需采用RM模式駕駛（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
當(dāng)ATP軌旁設(shè)備發(fā)生故障，采用進(jìn)路閉塞法組織行車，憑地面信號顯示以（）模式駕駛列車。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列清客要求說法正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
常州地鐵1號線百丈車輛段共分（）個(gè)供電分區(qū)；南夏墅停車場共分（）個(gè)供電分區(qū)。
題型：多項(xiàng)選擇題
電話閉塞法路票填寫規(guī)定錯(cuò)誤的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于列車服務(wù)號及車次號說法正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題