A.接受申報→征收稅費(fèi)→查驗(yàn)貨物→結(jié)關(guān)放行
B.接受申報→查驗(yàn)貨物→征收稅費(fèi)→結(jié)關(guān)放行
C.接受申報→查驗(yàn)貨物→征收稅費(fèi)→結(jié)關(guān)放行
D.征收稅費(fèi)→接受申報→查驗(yàn)貨物→結(jié)關(guān)放行
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A.漢堡港
B.馬賽港
C.倫敦港
D.鹿特丹港
A.流通中心型倉庫
B.國際物流中心型倉庫
C.加工型倉庫
D.保稅倉庫
A.用海輪繞道好望角，至大西洋經(jīng)直布羅陀海峽抵地中海
B.用班輪沿亞太－蘇伊士運(yùn)河－地中海航線航行
C.經(jīng)西伯利亞大陸橋以鐵/鐵路線方式運(yùn)輸
D.空運(yùn)
A.船方在托運(yùn)單上簽章
B.船方發(fā)給托運(yùn)人裝運(yùn)單
C.大副簽發(fā)收貨單
D.收貨單換取正式提單
A.采購
B.運(yùn)輸
C.信息處理
D.儲存
最新試題
1980年5月由84個成員國參加的聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議全權(quán)代表大會上通過《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》，（）。
航空運(yùn)單可分為（）。
國際物流信息網(wǎng)絡(luò)化的實(shí)現(xiàn)方式有（）。
多式聯(lián)運(yùn)單證可以分為（）。
根據(jù)2001年海關(guān)總署頒布的《中華人民共和國海關(guān)關(guān)于轉(zhuǎn)關(guān)貨物監(jiān)管辦法》的規(guī)定，轉(zhuǎn)關(guān)貨物有（）。
評價供應(yīng)商的產(chǎn)品價格，一般可根據(jù)市場同類材料的（），計(jì)算出一個較為標(biāo)準(zhǔn)、合理的價格。
以下哪些物流服務(wù)供應(yīng)商是專門物流服務(wù)供應(yīng)商（）。
《多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定，如多式聯(lián)運(yùn)中未包括海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的賠償責(zé)任限制按毛重每千克（）個特別提款權(quán)算。
國際物流（International Logistics）是（）之間的物流活動。
《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定如果多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對貨物的滅失或損壞造成的損失負(fù)賠償責(zé)任，其賠償責(zé)任按滅失或損壞的貨物的每包或其他貨運(yùn)單位計(jì)不得超過（）特別提款權(quán)，或按毛重每公斤計(jì)不得超過（）特別提款權(quán)，以較高者為準(zhǔn)。