A.維持供油壓力不變
B.維修噴嘴與進(jìn)氣管的壓力差不變
C.維持最高的供油壓力
D.降低供油壓力
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A.濃度
B.數(shù)量
C.壓力
D.速度
A.CO
B.HC
C.CO2
D.NOX
A.點(diǎn)火過早
B.點(diǎn)火過遲
C.混合氣過稀
D.混合氣過濃
A.浮子
B.阻風(fēng)閥
C.喉管
D.節(jié)氣門
A.黑色
B.藍(lán)色
C.白色
D.無色
最新試題
對(duì)于四行六缸發(fā)動(dòng)機(jī)而言，有關(guān)其發(fā)火的說法正確的是（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)換氣過程的評(píng)價(jià)指標(biāo)中，影響充氣量的關(guān)鍵因素是（）。
車用柴油的使用指標(biāo)主要是（）。
采用速度密度方式檢測(cè)進(jìn)氣量的電控汽油噴射系統(tǒng)，是利用進(jìn)氣歧管壓力傳感器來間接地測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣量的，常見的進(jìn)氣歧管壓力傳感器有（）。
利用隨車自診斷系統(tǒng)OBD-I存貯的故障代碼的讀取，可利用（）讀取。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總成大修標(biāo)準(zhǔn)是（）。
在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣凈化裝置中，三元催化反應(yīng)器可降低（）排放量。
下面關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)換氣過程的說法，正確的有（）。
下面關(guān)于傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的幾個(gè)主要缺點(diǎn)的說法，正確的是（）。
有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞裙部的作用，（）是正確的。