A.怠速
B.冷起動(dòng)
C.暖機(jī)
D.小負(fù)荷
E.加速
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A.負(fù)荷
B.點(diǎn)火時(shí)間
C.轉(zhuǎn)速
D.空燃比
A.餾程
B.四乙鉛
C.干點(diǎn)
D.辛烷值
E.酸度
A.提高熱效率
B.減少排氣污染及噪聲
C.降低油耗率
D.降低發(fā)動(dòng)機(jī)單位功率的造價(jià)
E.降低發(fā)動(dòng)機(jī)一些零件的機(jī)械負(fù)荷與熱負(fù)荷
A.模擬電路的電子控制技術(shù)在汽車電控系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用
B.新型化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車比例逐步增加
C.裝有防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的汽車逐步增加
D.在汽車的各個(gè)系統(tǒng)的電子控制中,電子控制單元的數(shù)目逐漸增多
E.在汽車的電子控制系統(tǒng)中,集中控制系統(tǒng)得到廣泛應(yīng)用
A.供油提前角的大小與燃燒室形狀和噴油方法等因素有關(guān)
B.供油提前角的大小與燃油質(zhì)量無關(guān)
C.噴油提前角和供油提前角之間間隔不能大于
D.在修理中,大都是校驗(yàn)供油提前角以察知供油時(shí)間是否正確
E.在調(diào)整供油提前角時(shí),應(yīng)注意驅(qū)動(dòng)盤上的每一調(diào)節(jié)分度線通常是相當(dāng)于油泵凸輪輪軸的3度
最新試題
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞兩極間的穿透電壓與()有關(guān)。
電噴發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)中,根據(jù)控制閥的結(jié)構(gòu)原理不同,可分為()。
利用隨車自診斷系統(tǒng)OBD-I存貯的故障代碼的讀取,可利用()讀取。
車用柴油的使用指標(biāo)主要是()。
下列發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸燃燒室中,用于汽油機(jī)的有()。
電控噴油器的組成元件中包括()。
發(fā)動(dòng)機(jī)換氣過程的評(píng)價(jià)指標(biāo)中,影響充氣量的關(guān)鍵因素是()。
影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率的主要因素是()。
在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣凈化裝置中,三元催化反應(yīng)器可降低()排放量。
空氣流量計(jì)常見類型有()。