按照如下電動機正反向啟動控制線路電氣原理圖安裝接線后，檢查檢查輔助電路。拆下電動機接線，接通FU2將萬用表表筆接于QS下端L11、L31端子，將萬用表選擇（Rx1檔），作檢查正反車啟動及停車控制。操作按鈕前應測得（）；分別按下SB2和SB3時，各應測得（）和（）電阻值；如同時再按下SB1，萬用表應顯示線路由通而斷。
A.短路；KM1線圈的電阻值；KM2線圈的電阻值
B.斷路；KM1線圈的電阻值；KM2線圈的電阻值
C.斷路；KM2線圈的電阻值；KM1線圈的電阻值
D.短路；KM2線圈的電阻值；KM1線圈的電阻值
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下圖中（）是電動機正反向啟動（按鈕聯(lián)鎖）控制線路電氣原理圖。
A.A
B.B
C.C
D.D
按照如下電動機單向啟動控制線路電氣原理圖安裝接線后，檢查自保線路。斷開QS，將萬用表選擇（Rx1檔），將表筆跨接在刀開關QS下端子L11、L31處，按下KM觸點架，使其動合輔助觸點也閉合，應測得（）。
A.短路
B.斷路
C.電動機某相電阻值
D.交流接觸器KM線圈的電阻值
按照如下電動機單向啟動控制線路電氣原理圖安裝接線后，檢查停車控制線路。斷開QS，將萬用表選擇（Rx1檔），將表筆跨接在刀開關QS下端子L11、L31處，按下KM觸頭架測得KM線圈電阻值后，同時按下停車按鈕SB1，則應測出（）。否則應檢查按鈕盒內(nèi)接線，并排除錯接。
A.短路
B.輔助電路由通而斷
C.電動機某相電阻值
D.交流接觸器KM線圈的電阻值
按照如下電動機單向啟動控制線路電氣原理圖安裝接線后，檢查啟動控制。斷開QS，將萬用表選擇（Rx1檔），將表筆跨接在刀開關QS下端子L11、L31處，應測得（）；按下SB2，應測得（）
A.短路；交流接觸器KM線圈的電阻值
B.斷路；交流接觸器KM線圈的電阻值
C.斷路；電動機某相電阻值
D.短路；電動機某相電阻值
下圖中（）是電動機單向直接啟動控制線路中的啟動控制按鈕
A.SB1
B.SB2
C.FR
D.KM
最新試題
在輔助觸點聯(lián)鎖的正反向啟動控制電路中，交流接觸器的一副動合觸點接在啟動控制輔助電路中，實現(xiàn)啟動后運轉自保功能。
按照如下電動機正反向啟動控制線路電氣原理圖安裝接線后，檢查檢查輔助電路。拆下電動機接線，接通FU2將萬用表表筆接于QS下端L11、L31端子，將萬用表選擇（Rx1檔），作檢查正反車啟動及停車控制。操作按鈕前應測得（）；分別按下SB2和SB3時，各應測得（）和（）電阻值；如同時再按下SB1，萬用表應顯示線路由通而斷。
接觸器不僅能接通和斷開電路，而且還能遠距離控制，連鎖控制，還具有低電壓釋放功能，因此在電氣控制系統(tǒng)中應用十分廣泛。
在異步電動機單向啟動控制線路中，停止按鈕的常開觸點接在啟動控制輔助電路中。
電動機正反向啟動控制線路常用于小型升降機等機械設備的電氣控制。
輔助觸點聯(lián)鎖的正反向啟動控制電路是單聯(lián)鎖控制電路，不能防止由于接觸器故障（銜鐵卡阻、主觸點熔焊等）而造成的電源短路事故。
電動機正反向啟動控制線路安裝接線前，重點應對選用的交流接觸器的主觸點、輔助觸點的接觸情況進行檢查，按下觸點架檢查各極觸點的分合動作，必要時用萬用表檢查觸點動作后的通斷，以保證自保和聯(lián)鎖線路正常工作。
按照如下電動機正反向啟動控制線路電氣原理圖安裝接線檢查正常后，合上QS做正、反向啟動、停車空操試驗。按下SB2，（）應立即動作并能保持吸合狀態(tài)；按SB1使該接觸器釋放；按下SB3，則（）應立即動作并保持吸合狀態(tài)；再按SB1，該接觸器應釋放。
在異步電動機單向啟動控制線路中，交流接觸器的動合觸點接在啟動控制輔助電路中，實現(xiàn)運轉自保功能。
電網(wǎng)功率因數(shù)過低，將造成線路電壓降增大，線路及用電設備損耗增加，同時也造成用電設備容量不能充分利用，因此，提高功率因數(shù)，也是節(jié)約用電的重要方面。