判斷題有的汽車I擋δ值甚大,Ⅱ擋的加速度可能比I擋的加速度還大。
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汽車的質(zhì)量分為()兩部分。
題型:多項選擇題
車輪滾動時,輪胎與路面在接觸區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生()的相互作用力,以及相應(yīng)的輪胎和支承路面的變形。
題型:多項選擇題
汽車發(fā)動機的功率利用程度,主要取決于()因素。
題型:多項選擇題
發(fā)動機發(fā)出的功率始終()機械傳動損失和全部運動阻力所消耗的功率。
題型:單項選擇題
簡述車速對滾動阻力系數(shù)的影響。
題型:問答題
汽車驅(qū)動力的提高受到()的限制,不能無限地加大,所以過大地增大發(fā)動機功率也是無益的。
題型:單項選擇題
驅(qū)動輪地面法向反作用力與()有關(guān)。
題型:多項選擇題
確定汽車的動力性,就是確定汽車沿行駛方向的運動狀況。為此需要分析汽車沿行駛方向受到的各種外力,即()
題型:多項選擇題
變速器擋位多,增加了發(fā)動機發(fā)揮最大功率附近高功率的機會,提高了汽車的()。
題型:多項選擇題
汽車的動力性是汽車各種使用性能中()的性能。
題型:多項選擇題