A.加速能力
B.爬坡能力
C.制動(dòng)能力
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A.最大扭矩
B.外特性
C.最大功率
D.最大轉(zhuǎn)矩
A.汽車的總體布置
B.行駛狀況
C.道路的坡度
D.汽車的質(zhì)量
A.滾動(dòng)阻力
B.坡度阻力
C.空氣阻力
D.摩擦阻力
A.平移的質(zhì)量
B.旋轉(zhuǎn)的質(zhì)量
C.水平質(zhì)量
D.豎直質(zhì)量
A.形狀阻力
B.干擾阻力
C.內(nèi)循環(huán)阻力
D.誘導(dǎo)阻力
最新試題
車輛的技術(shù)性能主要是指（）等。
驅(qū)動(dòng)力必須大于（）后才能加速行駛。
汽車的動(dòng)力性是汽車各種使用性能中（）的性能。
在運(yùn)行路線的最大坡道上用（）擋起步
充分發(fā)揮汽車動(dòng)力主要是提高汽車的（）速度和有效載重量，即提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率的利用程度。
確定汽車的動(dòng)力性，就是確定汽車沿行駛方向的運(yùn)動(dòng)狀況。為此需要分析汽車沿行駛方向受到的各種外力，即（）
空氣阻力分為壓力阻力與摩擦阻力兩部分。壓力阻力又分為（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率始終（）機(jī)械傳動(dòng)損失和全部運(yùn)動(dòng)阻力所消耗的功率。
提高汽車平均技術(shù)速度的途徑很多，主要有哪幾個(gè)方面？
汽車拖帶掛車后，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的功率利用率提高，實(shí)際上增大了節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度，使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出較大的功率和轉(zhuǎn)矩。由于進(jìn)入氣缸的混合氣量增多，燃燒后發(fā)出的熱量增加，使（）均大為增加。