單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率始終（）機(jī)械傳動(dòng)損失和全部運(yùn)動(dòng)阻力所消耗的功率。
A.大于
B.小于
C.不等于
D.等于
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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)汽車(chē)的行駛方程式和驅(qū)動(dòng)力—行駛阻力平衡圖，可以確定汽車(chē)的（）能力。
A.加速
B.制動(dòng)
C.爬坡
D.驅(qū)動(dòng)
2.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)的加速能力可用它在水平良好路面上行駛時(shí)能產(chǎn)生的（）來(lái)評(píng)價(jià)。
A.最高速度
B.平均速度
C.加速度
3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)車(chē)速（）最高車(chē)速時(shí)，驅(qū)動(dòng)力大于行駛阻力。
A.低于
B.高于
C.等于
4.單項(xiàng)選擇題為克服前輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的附著利用率不如后輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)缺點(diǎn)，前輪驅(qū)動(dòng)轎車(chē)的質(zhì)心位置都布置得（）
A.偏下
B.偏上
C.偏后
D.偏前
5.單項(xiàng)選擇題行駛中產(chǎn)生動(dòng)載荷的絕對(duì)值隨坡度與加速度的增加而（）
A.減小
B.不變
C.增大
D.先增大后減小
最新試題
簡(jiǎn)述車(chē)速對(duì)滾動(dòng)阻力系數(shù)的影響。
題型：?jiǎn)柎痤}
對(duì)載貨汽車(chē)，其滿(mǎn)載和空載的技術(shù)速度相差（）%。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
試驗(yàn)表明，在海拔4000m地區(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率只有原來(lái)的（）%。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在長(zhǎng)途運(yùn)輸中，其技術(shù)速度要比城市短途運(yùn)輸（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
如果能減輕汽車(chē)的自重，則可減小汽車(chē)行駛的（）使汽車(chē)動(dòng)力性得到改善，而且燃油經(jīng)濟(jì)性也變好。
題型：多項(xiàng)選擇題
汽車(chē)的動(dòng)力性是汽車(chē)各種使用性能中（）的性能。
題型：多項(xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)的（）對(duì)汽車(chē)動(dòng)力性影響最大。
題型：多項(xiàng)選擇題
汽車(chē)的質(zhì)量分為（）兩部分。
題型：多項(xiàng)選擇題
滾動(dòng)阻力系數(shù)的大小與（）等有關(guān)。
題型：多項(xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠提供的發(fā)動(dòng)機(jī)特性曲線(xiàn)常是在試驗(yàn)臺(tái)上未帶（）發(fā)電機(jī)等條件下測(cè)得的，帶上全部附件時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)特性曲線(xiàn)稱(chēng)為使用特性曲線(xiàn)。
題型：多項(xiàng)選擇題