判斷題碳平衡法的理論依據(jù)是質(zhì)量守恒定律，即汽（柴）油經(jīng)過發(fā)動機(jī)燃燒后，排氣中碳質(zhì)量的總和等于燃燒前的燃油中碳質(zhì)量總和。
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發(fā)動機(jī)的熱效率又取決于發(fā)動機(jī)的（）
題型：多項選擇題
行星活塞式油耗儀目前應(yīng)用最廣，主要由流量變換機(jī)構(gòu)和（）轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)兩部分組成。
題型：單項選擇題
擴(kuò)大（）的應(yīng)用范圍是改善汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的主要途徑之一。
題型：單項選擇題
傳動系效率越高，傳動過程中的（）越少，汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性越好。
題型：單項選擇題
一般汽車在水平良好道路上以正常速度行駛時只用到最大功率的（）%左右，大部分時間都在較低負(fù)荷率下工作。
題型：單項選擇題
保持發(fā)動機(jī)良好技術(shù)狀況的主要措施有（）
題型：多項選擇題
燃料消耗定額通常是按（）分別制定的。
題型：多項選擇題
減速行駛時，（）松開（關(guān)至最小位置）并進(jìn)行輕微制動，發(fā)動機(jī)處于強(qiáng)制怠速狀態(tài)，其油耗量即為正常怠速油耗。
題型：單項選擇題
改變發(fā)動機(jī)負(fù)荷率的方法，通常是采用閉缸技術(shù)，及主要方法是變（）法和變缸法。
題型：單項選擇題
機(jī)油（）不合適，會增加運(yùn)動阻力，增加燃油消耗。
題型：單項選擇題