單項(xiàng)選擇題經(jīng)常在良好道路上行駛的汽車(chē)可選用較小的主減速器傳動(dòng)比。（）

A.較大
B.較小
C.都一樣
D.都不對(duì)


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1.單項(xiàng)選擇題客車(chē)的燃料消耗定額一般以（）為基數(shù)。

A.平均燃料消耗量
B.百噸公里平均燃料消耗量
C.實(shí)際載質(zhì)量的百噸公里燃料消耗量
D.拖掛總質(zhì)量的百噸公里燃料消耗量

2.單項(xiàng)選擇題對(duì)于客車(chē)，我過(guò)采用（）工礦法。

A.十五
B.六
C.四
D.八

3.單項(xiàng)選擇題對(duì)于載荷汽車(chē)，我國(guó)采用（）工礦法。

A.十五
B.六
C.四
D.八

4.單項(xiàng)選擇題六工礦法一次循環(huán)的累計(jì)行程是（）m。

A.195
B.915
C.1350
D.875

5.單項(xiàng)選擇題十五工況法的累計(jì)時(shí)間為（）s。

A.156
B.178
C.195
D.214

最新試題

使用稀薄燃燒技術(shù)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，空然比可達(dá)（）以上，甚至高達(dá)23∶1。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為了評(píng)價(jià)整個(gè)汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性，應(yīng)同時(shí)考慮（）

題型：多項(xiàng)選擇題

發(fā)動(dòng)機(jī)的（）直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的有效燃油消耗率，影響汽車(chē)的燃油消耗量。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

減少發(fā)動(dòng)機(jī)工作汽缸數(shù)的方法有（）

題型：多項(xiàng)選擇題

對(duì)于載荷汽車(chē)，我國(guó)的《商用車(chē)燃料消耗試驗(yàn)方法》（GB/T12545.2—2001）規(guī)定了其燃料消耗量采用（）工況法。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽車(chē)空氣阻力與（）成正比。

題型：多項(xiàng)選擇題

由于汽車(chē)在使用過(guò)程中載荷和道路條件對(duì)汽車(chē)燃料的消耗影響很大，可用（）燃料運(yùn)行消耗特性來(lái)評(píng)價(jià)汽車(chē)的燃料經(jīng)濟(jì)性。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

十五工況法嚴(yán)格規(guī)定了每一個(gè)工況的運(yùn)轉(zhuǎn)次序、加速度、速度、每次運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間、變速器擋位等數(shù)值，十五工況法的累計(jì)時(shí)間為（）s。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

將滑行試驗(yàn)結(jié)果及汽車(chē)質(zhì)量參數(shù)輸入轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)后臺(tái)，靜止的汽車(chē)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓時(shí)將會(huì)遇到與道路上行駛完全一樣的阻力，包括整車(chē)的（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率又取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的（）

題型：多項(xiàng)選擇題