A.TDC
B.TTC
C.TCC
D.CTT
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A.1
B.2
C.3
D.4
A.車站
B.派班員
C.調(diào)度長
D.值班主任
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最新試題
發(fā)生突發(fā)性大客流時,控制中心應(yīng)在()分鐘內(nèi)通知指揮機構(gòu)和現(xiàn)場處置機構(gòu)成員及相關(guān)部門、中心。
氣滅系統(tǒng)自動聯(lián)動狀態(tài)下應(yīng)()正常工作。
牽引變電所跳閘或故障后,不能以正常方式供電時,()提供越區(qū)供電方案,經(jīng)值班主任同意后,實行越區(qū)供電。
FAS電腦報氣體滅火系統(tǒng)預(yù)(火)警信號、車站報氣體滅火系統(tǒng)預(yù)(火)警信號報警或其它人員報有火情后,()必須立即通知車站派人到現(xiàn)場確認(rèn)火情及房間是否有人。
控制中心接報車站發(fā)生火災(zāi)后,立即報告()的領(lǐng)導(dǎo)及成員。
接觸網(wǎng)一般異常打火(點式打火)時,若故障點車站匯報后續(xù)列車仍有打火現(xiàn)象時,行調(diào)應(yīng)通知所有列車通過該故障點時限速()公里/小時。
將滅火控制器上控制方式選擇鍵撥到()位置時,滅火系統(tǒng)處于自動控制狀態(tài)。
一號線氣滅系統(tǒng)自動聯(lián)動狀態(tài)下保護區(qū)發(fā)生火情時,()發(fā)出火災(zāi)信號,經(jīng)()確認(rèn)后,()即發(fā)出聲、光報警信號,同時發(fā)出聯(lián)動指令。
當(dāng)現(xiàn)場人員報設(shè)備發(fā)生異常暫不能判斷對列車運行影響,并且在相關(guān)規(guī)章內(nèi)沒有明確限速速度時,行調(diào)組織經(jīng)過該區(qū)段的第一列車SM模式限速()km/h運行。
()決定小交路方案,列車調(diào)度員應(yīng)及時交出控制權(quán),要求車站取消相關(guān)進(jìn)路上道岔的單獨鎖定,將相關(guān)信號機設(shè)置為人工排列狀態(tài)。