A.運(yùn)行效率低，控制相對(duì)困難
B.運(yùn)行效率低，控制相對(duì)容易
C.運(yùn)行效率高，控制相對(duì)容易
D.運(yùn)行效率高，控制相對(duì)困難
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A.往復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)
B.間隙運(yùn)轉(zhuǎn)
C.快速啟動(dòng)
D.高速運(yùn)轉(zhuǎn)
A.外接式計(jì)算機(jī)
B.嵌入式芯片組
C.嵌入式計(jì)算機(jī)
A.汽油
B.燃油電動(dòng)機(jī)
C.電池
D.發(fā)動(dòng)機(jī)
A.燃料電池電動(dòng)汽車
B.固態(tài)燃料電動(dòng)汽車
C.電動(dòng)燃料電池汽車
A.空氣流動(dòng)產(chǎn)生的吸力
B.空氣壓縮產(chǎn)生的壓力差
C.空氣流動(dòng)產(chǎn)生的壓力
D.空氣流動(dòng)產(chǎn)生的壓力差
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)為（）、（）、（）和排氣。
排氣系統(tǒng)中的三元催化器主要是將尾氣中的（）、（）、（）通過(guò)化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)化成無(wú)害成分。
電動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)主要由（）、起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)機(jī)繼電器、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、起動(dòng)齒圈等組成。
發(fā)動(dòng)機(jī)增壓技術(shù)主要包括（）、（）、（）三種基本形式。
兩軸兩輪驅(qū)動(dòng)的汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系的布置方式有（）、（）、（）和發(fā)動(dòng)機(jī)中置后驅(qū)動(dòng)。
手動(dòng)平行軸式變速器為了防止脫擋、亂擋，必須設(shè)置（）、（）、（）等鎖止機(jī)構(gòu)。
點(diǎn)火系中，將低壓直流電變?yōu)楦邏褐绷麟姷牟考牵ǎ?，高壓直流電引入燃燒室，并點(diǎn)燃混合氣的部件是（）。
多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸排列形式有（）、（）、（）。
配氣機(jī)構(gòu)氣門(mén)傳動(dòng)組主要由（）、挺柱、推桿、搖臂、（）組成。
與液力電控自動(dòng)變速器相配的單排行星齒輪變速器主要由（）、（）、（）和一個(gè)行星架組成。