A.汽油
B.燃油電動(dòng)機(jī)
C.電池
D.發(fā)動(dòng)機(jī)
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A.燃料電池電動(dòng)汽車
B.固態(tài)燃料電動(dòng)汽車
C.電動(dòng)燃料電池汽車
A.空氣流動(dòng)產(chǎn)生的吸力
B.空氣壓縮產(chǎn)生的壓力差
C.空氣流動(dòng)產(chǎn)生的壓力
D.空氣流動(dòng)產(chǎn)生的壓力差
A.吸入儲(chǔ)氣管內(nèi)空氣量
B.吸入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)空氣質(zhì)量
C.吸入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)空氣量和質(zhì)量
D.吸入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)空氣量
A.汽油的最佳噴射量
B.汽油的最佳噴射角度
C.汽油的最早噴射量
D.汽油的最佳噴射時(shí)間
A.向汽缸內(nèi)供給燃燒時(shí)所需的空氣量
B.向汽缸內(nèi)供給燃燒時(shí)所需的汽油量
C.向汽缸內(nèi)供給作功所需的汽油量
D.向系統(tǒng)供給燃燒時(shí)所需的汽油量
最新試題
氧化鋯型氧傳感器在稀混合氣時(shí),輸出電壓接近(),在濃混合氣時(shí),輸電壓接近()。在過量空氣系數(shù)為1時(shí),輸出電壓約為()。
多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸排列形式有()、()、()。
柴油高壓泵機(jī)械式調(diào)速器按照其能調(diào)速的范圍分為()、()、()。
離合器按照彈簧的型式分為()、()、()。
發(fā)動(dòng)機(jī)增壓技術(shù)主要包括()、()、()三種基本形式。
點(diǎn)火系按照其系統(tǒng)組成和產(chǎn)生高壓的方式不同,分為()、()、()。
根據(jù)火花塞的熱值(熱特性),火花塞有()、()、()三種型式。從結(jié)構(gòu)上,熱特性主要取決于()。
純電動(dòng)汽車的電力驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)主要由電力驅(qū)動(dòng)主模塊、()、輔助模塊3大部分組成。
排氣系統(tǒng)中的三元催化器主要是將尾氣中的()、()、()通過化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)化成無害成分。
四行程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)分別是()、()。