A.安全
B.快速
C.及時
D.運(yùn)輸率
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A.質(zhì)量管理
B.質(zhì)量體系
C.質(zhì)量控制
D.質(zhì)量保證
E.質(zhì)量指導(dǎo)
A.安全性
B.及時性
C.經(jīng)濟(jì)性
D.服務(wù)性
A.綜合運(yùn)輸
B.水路運(yùn)輸
C.城市客運(yùn)
D.現(xiàn)代物流
E.城鄉(xiāng)客運(yùn)
A.監(jiān)管到位
B.聯(lián)防聯(lián)控
C.異地會商
D.統(tǒng)計(jì)分析
E.協(xié)調(diào)聯(lián)動
A.財(cái)務(wù)管理
B.計(jì)劃管理
C.集裝箱管理
D.堆場管理
E.裝卸貨物管理
最新試題
貨損率的計(jì)算需考慮的因素有（）。
排列圖中累計(jì)的百分?jǐn)?shù)可分為（）。
某船公司在第一季度共承運(yùn)貨物100000件，共收運(yùn)費(fèi)500000元，在此期間發(fā)生損壞件為50件，賠付金額5000元，該季度的貨損率為（）。
水路運(yùn)輸對所運(yùn)輸?shù)穆每突蜇浳镌冢ǎ┓矫娴囊髽O為重要。
水路運(yùn)輸質(zhì)量管理的常用方法中有關(guān)聯(lián)圖法，關(guān)聯(lián)圖法的形式有（）。
交通地理空間基礎(chǔ)信息庫建設(shè)的比例為（）。
多網(wǎng)聯(lián)動的部省兩級水路安全監(jiān)管與應(yīng)急處置平臺可實(shí)現(xiàn)的功能有（）。
運(yùn)到期限超期率的計(jì)算公式為（）×100％。
（）是反映水路運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的一項(xiàng)綜合質(zhì)量指標(biāo)。
貨差率的計(jì)算需考慮的因素有（）。