單項(xiàng)選擇題為了檢測實(shí)際空燃比,在排氣管內(nèi)設(shè)置了()。
A.爆震傳感器
B.三元催化裝置
C.氧傳感器
D.溫度傳感器
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題除了下列哪項(xiàng),ECU都將自動(dòng)解除巡航控制?()
A.若車速過低(一般為30km/h)
B.汽車急減速(一般減速度超過2m/s)
C.爆震傳感器反饋信號
D.ECU檢測到系統(tǒng)有故障時(shí)
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)的主進(jìn)氣門、副進(jìn)氣門由()驅(qū)動(dòng)。
A.主凸輪
B.次凸輪
C.中間凸輪
D.占空比
3.單項(xiàng)選擇題屬于絕對壓力傳感器的是()。
A.葉片式空氣流量傳感器
B.卡門漩渦傳感器
C.熱膜式空氣流量傳感器
D.以上都不是
4.單項(xiàng)選擇題在暖機(jī)過程中,ECU根據(jù)()設(shè)定目標(biāo)怠速。
A.進(jìn)氣溫度
B.節(jié)氣門開度
C.冷卻液溫度
D.凸輪軸位置
5.單項(xiàng)選擇題進(jìn)氣管絕對壓力傳感器安裝在節(jié)氣門()。
A.前方
B.后方
C.左方
最新試題
對燃油蒸氣控制系統(tǒng)電磁閥進(jìn)行檢測時(shí),電阻值正常值應(yīng)為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測通常不采用的方法是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
混合動(dòng)力汽車不需要燃燒汽油,是零排放汽車。
題型:判斷題
為獲得三元催化轉(zhuǎn)換器所要求的空燃比,需要()來達(dá)到很高的控制精度。
題型:單項(xiàng)選擇題
下面哪些不是怠速控制系統(tǒng)需要的控制信號?()
題型:單項(xiàng)選擇題
熱膜式空氣流量傳感器使發(fā)熱體不直接承受空氣流動(dòng)產(chǎn)生的作用力,減小了發(fā)熱體的強(qiáng)度,降低了流量計(jì)的可靠性。
題型:判斷題
噴油器的噴射控制信號來自()。
題型:單項(xiàng)選擇題
為了使排氣凈化達(dá)到最佳效果,發(fā)動(dòng)機(jī)最佳運(yùn)行狀態(tài)在理論空燃比()附近。
題型:單項(xiàng)選擇題
水溫傳感器作為控制燃油噴射、點(diǎn)火時(shí)刻、怠速和尾氣排放控制的重要修正信號。
題型:判斷題
除了下列哪項(xiàng),ECU都將自動(dòng)解除巡航控制?()
題型:單項(xiàng)選擇題